La empresa catarí UCC Holding mantiene conversaciones con el Gobierno de Irak para desarrollar una nueva red de oleoductos destinada a ampliar las rutas de exportación de crudo del país. El proyecto busca ofrecer alternativas al transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz.
En Bagdad, representantes de UCC se reunieron con el ministro de Petróleo iraquí, Basim Khudair, para abordar los proyectos Basora-Haditha-Fishkhabur y Haditha-Baniyas. Las conversaciones incluyen el modelo contractual, los plazos de ejecución, el trazado y otros aspectos técnicos.
Además, UCC lidera el consorcio seleccionado para desarrollar el proyecto. El grupo incluye a Chevron, TI Capital y TotalEnergies.
Irak acelera las negociaciones de sus nuevos oleoductos
Durante las conversaciones, el Ministerio de Petróleo planteó acelerar los procedimientos necesarios para avanzar hacia la contratación.
Según la información difundida por las autoridades iraquíes, las partes prevén mantener reuniones semanales para definir el modelo económico y acordar el trazado de los oleoductos.
De este modo, Bagdad busca avanzar en una infraestructura que podría modificar la configuración de sus exportaciones petroleras. Actualmente, gran parte del crudo iraquí sale por terminales marítimas del sur y atraviesa el estrecho de Ormuz.
El oleoducto Basora-Haditha tendría capacidad para 2,25 millones de barriles diarios
Uno de los ejes del proyecto partiría de Basora, principal centro petrolero del sur de Irak, hasta Haditha, situada en la provincia occidental de Al-Anbar.
El oleoducto Basora-Haditha tendría una capacidad proyectada cercana a 2,25 millones de barriles diarios mediante tuberías de 56 pulgadas, de acuerdo con los datos publicados sobre el proyecto. Su inversión ha sido estimada en alrededor de 4.600 millones de dólares.
Desde Haditha, la infraestructura permitiría desarrollar conexiones hacia el norte y el Mediterráneo. Una de las rutas contempla avanzar hacia Fishkhabur y posteriormente enlazar con la infraestructura que conduce al puerto turco de Ceyhan.
Así mismo, la ubicación de Haditha abre posibilidades para conectar la red con diferentes corredores de exportación regionales.
Haditha-Baniyas daría a Irak una salida hacia el Mediterráneo
El segundo corredor analizado conectaría Haditha con Baniyas, puerto sirio situado en la costa mediterránea.
Esta alternativa permitiría transportar petróleo iraquí hacia Siria y establecer otra salida marítima fuera del golfo Pérsico. La estrategia busca aumentar la flexibilidad de las exportaciones ante posibles interrupciones prolongadas en el estrecho de Ormuz.
Sin embargo, desarrollar oleoductos internacionales supone desafíos técnicos, financieros y diplomáticos. Estas infraestructuras requieren grandes inversiones y largos periodos de construcción. Cuando cruzan fronteras también necesitan acuerdos entre los gobiernos involucrados.
Los oleoductos de Irak buscan nuevas rutas hacia Turquía y Siria
La necesidad de ampliar las salidas de crudo ha ganado importancia para Irak ante los riesgos que puede enfrentar la navegación regional.
El estrecho de Ormuz constituye una vía fundamental para los cargamentos energéticos procedentes del golfo Pérsico. Por ello, disponer de corredores terrestres hacia Turquía y Siria permitiría a Bagdad reducir su exposición a posibles interrupciones marítimas.
Irak ya cuenta con una alternativa por el norte. El país, segundo mayor productor de petróleo de la OPEP, exporta más de 200.000 barriles diarios mediante el oleoducto Kirkuk-Ceyhan.
Si las negociaciones con el consorcio encabezado por UCC avanzan, los nuevos oleoductos ampliarían esa estrategia de diversificación. No obstante, la definición del modelo económico, los contratos, el trazado definitivo y los acuerdos necesarios para cruzar fronteras serán determinantes antes de que los proyectos puedan entrar en fase de ejecución.
Fuente: AGBI
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