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El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz continúa en niveles excepcionalmente bajos mientras las restricciones vinculadas a Irán y Estados Unidos afectan una de las principales rutas del comercio energético mundial.
Durante el fin de semana apenas 17 buques de mercancías cruzaron el paso marítimo, de acuerdo con datos preliminares de navegación de Kpler. La actividad se concentró principalmente el sábado, cuando se contabilizaron 13 embarcaciones, frente a cuatro durante el domingo.
Sin embargo, el recuento puede cambiar debido a que algunas embarcaciones navegan por la zona con sus transpondedores desconectados, lo que dificulta su detección mediante los sistemas habituales de seguimiento marítimo.
El tráfico en el estrecho de Ormuz sigue bajo presión
Por su parte, el viernes se registraron 16 cruces por el estrecho de Ormuz, entre las embarcaciones detectadas figuraron dos superpetroleros VLCC vacíos que ingresaron al Golfo con sus sistemas de seguimiento apagados. Uno tenía como destino Irak mientras el segundo se dirigía hacia Baréin.
Asimismo, el transporte de gas mantuvo cierta actividad, ocho grandes buques gaseros atravesaron Ormuz durante los tres días analizados. Seis ingresaron vacíos al Golfo mientras dos salieron con cargamentos de gas licuado de petróleo (GLP) procedentes de Irán.
La composición del tráfico confirma la relevancia que mantiene el estrecho para el transporte de hidrocarburos incluso bajo las actuales restricciones. Petroleros y buques gaseros continúan utilizando la ruta pese a los riesgos para la navegación.
Los tránsitos marítimos permanecen lejos de los niveles normales
Además, la reducción observada durante el fin de semana forma parte de una tendencia más amplia, la agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó que el tráfico se mantuvo reducido durante la semana finalizada el 21 de agosto.
Durante esos siete días se registraron 89 buques que salieron del estrecho y 103 que ingresaron, según información obtenida mediante el Sistema de Identificación Automática (AIS).
La UKMTO señaló que los tránsitos detectados mediante AIS permanecían aproximadamente un 90 % por debajo de los niveles registrados antes del conflicto.
Al mismo tiempo, algunas embarcaciones cancelaron cruces previstos o modificaron sus rutas para navegar por sectores diferentes del estrecho después de los ataques registrados en la zona.
Petroleros y buques de GLP concentran el tráfico de Ormuz
En este escenario, los buques cisterna representaron el 45 % del movimiento marítimo registrado en el estrecho. Dentro de este segmento, el 56 % correspondió a embarcaciones dedicadas al transporte de crudo, derivados del petróleo o productos químicos. Por otra parte, los buques destinados al transporte de GLP representaron otro 24 % del tráfico observado.
Estas cifras muestran que el movimiento restante continúa estrechamente vinculado al comercio de energía. El estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una vía estratégica para los cargamentos de petróleo y gas procedentes de la región.
Los incidentes aumentan el riesgo para la navegación
A las restricciones al tráfico se suma el deterioro de las condiciones de seguridad, desde el 6 de julio, la UKMTO ha informado de 23 incidentes relacionados con impactos de proyectiles contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz y sus alrededores.
Los ataques han causado daños en puentes de mando, salas de máquinas y otras áreas de los buques, aumentando la presión sobre operadores y tripulaciones que deben atravesar la zona.
Como consecuencia, el uso de sistemas de seguimiento, los cambios de ruta y las decisiones de cancelar determinados tránsitos se han convertido en elementos relevantes para evaluar el movimiento real de embarcaciones.
Bab el-Mandeb también registra menor movimiento de buques
Mientras tanto, otra ruta estratégica para el comercio marítimo mostró una actividad reducida, los datos de Kpler indicaron que 24 buques de mercancías atravesaron el estrecho de Bab el-Mandeb el domingo.
La cifra fue inferior a los 32 cruces registrados el sábado aunque superó los 22 contabilizados el viernes, durante el sábado también ingresaron al mar Rojo dos superpetroleros VLCC. Uno transportaba crudo iraquí Basrah mientras el segundo navegaba vacío.
La evolución simultánea del tráfico en Ormuz y Bab el-Mandeb mantiene la atención sobre dos corredores esenciales para el transporte marítimo de petróleo, gas y otras mercancías entre Oriente Medio y los mercados internacionales.
Fuente: Marine in sight
Foto: Shutterstock
