Saft desplegará su plataforma Flex’ion en los enclavamientos digitales de DB InfraGO para respaldar sistemas críticos de señalización y control ferroviario.
La modernización de la infraestructura ferroviaria alemana incorporará nuevos sistemas de almacenamiento de energía basados en baterías de fosfato de hierro y litio (LFP). DB InfraGO seleccionó a Saft para suministrar estos equipos a sus estaciones de enclavamiento digital, una infraestructura crucial para gestionar de forma segura el movimiento de los trenes.
Los primeros sistemas ya están siendo instalados en centros de infraestructura próximos a las vías dentro del área metropolitana de Stuttgart. Allí respaldarán los sistemas digitales de señalización y control que forman parte del programa de modernización ferroviaria.
Saft es una filial de TotalEnergies especializada en baterías para aplicaciones industriales críticas, mientras que DB InfraGO es la empresa responsable de gestionar la infraestructura ferroviaria de Deutsche Bahn.
Baterías LFP para mantener operativos los sistemas ferroviarios
A medida que avanza la digitalización del ferrocarril, contar con un suministro eléctrico continuo se vuelve cada vez más importante. Los enclavamientos digitales controlan y aseguran los movimientos de los trenes, por lo que una interrupción en la alimentación eléctrica puede afectar sistemas esenciales para la operación ferroviaria.
Por esta razón, los sistemas de almacenamiento deben responder de forma inmediata ante una perturbación o corte de energía. Su función es mantener alimentados los equipos de señalización y control hasta que se restablezca el suministro principal.
DB InfraGO evaluó la tecnología considerando factores como seguridad, fiabilidad, rendimiento y valor operativo a largo plazo. Tras este proceso, seleccionó las baterías LFP de Saft para integrarlas en su programa de digitalización.
Según Saft, esta validación convierte a su solución en el primer sistema industrial de almacenamiento con baterías LFP aprobado para este programa de enclavamientos digitales.
Flex’ion respaldará los enclavamientos digitales
Los sistemas destinados a DB InfraGO utilizarán Flex’ion, la plataforma de baterías de iones de litio desarrollada por Saft para aplicaciones de infraestructura crítica.
La solución se fabrica en Europa y está diseñada para ocupar un espacio reducido, además, puede funcionar sin mantenimiento y alcanzar una vida útil de hasta 20 años, de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
La química de fosfato de hierro y litio también ofrece características de estabilidad térmica y seguridad adecuadas para instalaciones donde la continuidad del suministro eléctrico resulta esencial.
Estas prestaciones permiten utilizar las baterías como respaldo de sistemas ferroviarios que deben mantenerse disponibles incluso cuando se producen fallas o alteraciones en la alimentación eléctrica principal.
Stuttgart recibe los primeros sistemas de almacenamiento
El despliegue inicial se concentra en la región de Stuttgart, donde las baterías respaldarán centros de infraestructura ubicados junto a las vías ferroviarias.
La incorporación de almacenamiento energético forma parte del proceso de digitalización de la red, en este contexto, los sistemas eléctricos de respaldo adquieren una función directa en la disponibilidad de los equipos digitales encargados de gestionar el tráfico ferroviario.
Para Saft, el contrato también amplía la presencia de su tecnología LFP en aplicaciones de seguridad crítica. La compañía cuenta con más de un siglo de experiencia en el desarrollo de sistemas de baterías para usos industriales y de movilidad.
Con la implementación de Flex’ion, DB InfraGO incorpora baterías LFP al proceso de modernización de la red ferroviaria alemana, comenzando por los enclavamientos digitales desplegados en Stuttgart.
Fuente: Saft
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