Saudi Aramco está recurriendo a una ruta alternativa para mantener el suministro de crudo hacia Asia ante las dificultades que afectan al estrecho de Ormuz. La petrolera saudí ha ofrecido cargamentos a compradores asiáticos mediante negociaciones privadas y operaciones realizadas fuera de este paso marítimo.
Según fuentes familiarizadas con las conversaciones, Aramco negocia el suministro de crudo Arab Medium y Arab Heavy mediante transferencias de barco a barco (STS) cerca de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos. Una de las fuentes señaló que los cargamentos serían embarcados en septiembre.
La operación permitiría colocar al menos 4 millones de barriles de crudo en China mediante una logística que reduce la exposición de los compradores a las interrupciones en torno a Ormuz.
Saudi Aramco utiliza Fujairah para suministrar crudo a Asia
Fujairah ofrece una posición estratégica al encontrarse fuera del estrecho de Ormuz. De esta forma, las refinerías asiáticas pueden recibir cargamentos sin depender de que sus propios petroleros entren en las zonas más afectadas por las tensiones regionales.
Las transferencias STS permiten trasladar petróleo directamente entre buques en áreas habilitadas para estas operaciones. Este mecanismo aporta flexibilidad a Saudi Aramco para reorganizar cargamentos y mantener el flujo hacia sus clientes.
Sin embargo, las fuentes no precisaron cómo la compañía trasladó inicialmente el petróleo hasta Fujairah.
La estrategia guarda similitudes con las operaciones de Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC). La petrolera emiratí ha vendido más de 100 millones de barriles mediante licitaciones mientras mantiene el traslado de petróleo desde el interior del Golfo hacia aguas ubicadas fuera de Ormuz.
El estrecho de Ormuz condiciona las exportaciones saudíes
Por otra parte, Saudi Aramco ha buscado diferentes alternativas para mantener sus exportaciones. La empresa desvió crudo Arab Light hacia Yanbu, puerto situado en el mar Rojo y también ofreció cargamentos desde Sidi Kerir, en la costa mediterránea de Egipto.
Estas rutas buscan reducir la dependencia de las vías afectadas por las tensiones regionales. Los ataques contra embarcaciones y las dificultades de navegación han obligado a productores y compradores a reconsiderar la logística del petróleo procedente del Golfo.
La situación también ha afectado la posición comercial de Aramco en India, donde las interrupciones de suministro han reducido su cuota de mercado.
Así mismo, los costos de transporte son un factor relevante. Las rutas más largas pueden elevar el precio final del suministro y reducir el atractivo de algunos cargamentos para las refinerías asiáticas.
Saudi Aramco mantiene abiertas varias rutas petroleras
La petrolera saudí también ha retomado operaciones desde terminales situadas dentro del estrecho. Tres grandes petroleros VLCC, Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity y Singapore Prosperity, cargaron 2 millones de barriles cada uno entre el 12 y el 16 de agosto desde Juaymah y Ras Tanura.
Además, otros buques podrían cargar petróleo saudí durante agosto. Esta actividad muestra que Aramco combina las exportaciones tradicionales con alternativas desde Fujairah, Yanbu y Sidi Kerir.
Para China y otros grandes compradores asiáticos, disponer de crudo fuera de Ormuz reduce parte del riesgo logístico asociado al envío de petroleros hacia zonas afectadas por problemas de seguridad.
Mientras persistan las interrupciones regionales, la capacidad de Saudi Aramco para utilizar varios puntos de exportación será un elemento importante para sostener sus ventas de petróleo hacia Asia.
Fuente: Energy News
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