El primer buque híbrido de construcción para energía oceánica (OECV) desarrollado por VARD para Island Offshore ya se encuentra en Noruega, donde iniciará la etapa final de equipamiento antes de su entrega. La llegada del Island Evolution representa un nuevo avance dentro del programa de modernización de la flota destinada a operaciones submarinas para el sector offshore.
El proyecto avanza hacia su fase final
Island Offshore adjudicó a VARD el diseño y la construcción del primer OECV híbrido en mayo de 2024, el contrato incluyó una opción para construir dos unidades adicionales y pocos meses después la compañía confirmó el segundo buque de la serie, denominado Island Explorer.
Posteriormente, la construcción del Island Evolution avanzó con la colocación de su quilla en mayo de 2025. Meses después comenzó la fabricación del segundo buque gemelo, reforzando el desarrollo de una nueva generación de embarcaciones especializadas para trabajos submarinos.
Desde Rumanía hasta Noruega
El buque identificado como NB 977 fue botado en febrero en las instalaciones de Vard Shipyards Romania – Brăila. Tras completar esa etapa, el casco fue trasladado al astillero de Tulcea para unirse al remolcador que inició la travesía hacia Noruega.
Finalmente, el 29 de julio el Island Evolution arribó a Vard Langsten, donde continuará el proceso de instalación de equipos, integración de sistemas y pruebas previas a su entrada en servicio.
Diseñado para operaciones submarinas complejas
Los dos OECV corresponden al diseño VARD 3 25 y cuentan con una eslora de 120 metros, estas embarcaciones están concebidas para ejecutar una amplia variedad de trabajos submarinos asociados al desarrollo y mantenimiento de infraestructura offshore.
Entre sus capacidades resaltan las operaciones de inspección, mantenimiento y reparación (IMR), el tendido de tuberías, la instalación de infraestructura submarina, el soporte a operaciones de buceo y el despliegue de vehículos operados remotamente (ROV).
Asimismo, incorporarán una grúa submarina con capacidad de 250 toneladas equipada con sistema de compensación de oleaje, posicionamiento dinámico DP2 y alojamiento para hasta 120 personas, características que permitirán ejecutar proyectos offshore con elevados estándares operativos.
Fuente: Offshore Energy
Foto: VARD vía LinkedIn
