En el marco del certamen internacional Gastech 2026 celebrado en Bangkok, la sociedad de clasificación Korean Register, la constructora naval HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), la firma británica BAR Technologies y la administración del Registro Internacional de Buques y Empresas de Liberia (LISCR) han formalizado un convenio de colaboración. Bajo el esquema de un Memorando de Entendimiento (MoU), las partes desarrollarán conjuntamente la adaptación técnica del buque metanero de propulsión eólica asistida WindWings de 174.000 metros cúbicos de capacidad.
La integración de velas rígidas en el buque metanero con propulsión eólica asistida
La ingeniería del buque contempla situar la superestructura de acomodación de la tripulación en la proa. De este modo, el diseño libera espacio operativo sobre la cubierta superior para instalar las velas rígidas de gran tamaño sin interferir en las maniobras operativas de la embarcación.
Con respecto a las responsabilidades asignadas, HD Hyundai Heavy Industries asumirá el liderazgo del diseño básico y la revisión estructural del navío. Adicionalmente, BAR Technologies aportará los datos técnicos sobre la disposición de los equipos, el comportamiento estructural, los conceptos de navegación y los cálculos correspondientes al ahorro de combustible.
Así mismo, la tecnología WindWings aprovecha la fuerza del viento para proporcionar empuje auxiliar al buque. Consecuentemente, el sistema minimiza la carga requerida del motor principal, disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero y optimiza la eficiencia energética general durante las travesías comerciales.
Al mismo tiempo, Korean Register y el Registro de Liberia inspeccionarán la viabilidad técnica y la seguridad de la instalación basándose en las reglas aplicables y la reglamentación marítima internacional. Por este motivo, el proceso evaluará la emisión de la Aprobación en Principio para validar la futura comercialización de esta arquitectura naval en metaneros de nueva generación.
Por su parte, los representantes directivos de las entidades involucradas destacaron que la implementación del sistema permitirá extender soluciones descarbonizadoras a la flota gasista global. Finalmente, los análisis previos sobre diez graneleros y petroleros equipados con este mecanismo registran ahorros globales aproximados de cien toneladas de dióxido de carbono por jornada.
Fuente y foto: Image Line
