Compañía presentó Electramar: un buque híbrido enchufable ultra eficiente

Isbel Lázaro.
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buque híbrido

AtoB@C Shipping, una filial de ESL Shipping, marca un hito en el transporte marítimo sostenible con su flota innovadora. Electramar, un buque híbrido enchufable de alta eficiencia (el primero de doce), ha sido incorporado. Este y Stellamar, se presentaron en junio y octubre.

Electramar, ahora listo para operaciones comerciales, destaca como un paso significativo hacia un sector naviero más ecológico. Este buque de nueva generación posee un potente sistema de propulsión adaptable a energía terrestre y combustibles renovables, reduciendo considerablemente las emisiones y demostrando su compromiso ambiental. Electramar también está diseñado para integrar propulsión eólica en el futuro, garantizando su preparación y compatibilidad con diversas tecnologías.

Funcionamiento del buque híbrido Electramar

El sistema híbrido del buque incorpora un paquete de baterías de 1 MWh, mejorando la eficiencia del combustible y posibilitando la reducción de ruido y emisiones en puerto. Además, Electramar puede operar con cero emisiones y sin ruido durante su estancia en puerto gracias a la conexión eléctrica en tierra.

Con la promesa de disminuir las emisiones de CO2 por unidad de carga hasta un 50% en comparación con buques actuales, este granelero de 89.9 metros, con un GT de 4,135, destaca por sus características ecológicas sin comprometer el rendimiento. Clasificado para navegación en hielo, este nuevo buque fusiona propulsión híbrida-eléctrica con una capacidad superior, asegurando el transporte seguro de mercancías durante todo el año, incluso en condiciones climáticas desafiantes.

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Además, los barcos han sido diseñados para ser eficientes en la carga y transporte de una amplia gama de productos a granel y fraccionados. Gracias al alojamiento para la tripulación y al puente de proa, estos buques cuentan con una cubierta extensa y sin obstrucciones, permitiendo la carga de mayor cantidad de mercancía en la cubierta y cargas de proyecto más extensas en comparación con los barcos convencionales de la flota actual. Esta adaptación en el diseño ha generado por sí sola un incremento del 20% en la capacidad, otorgándole una mayor versatilidad en términos del tipo de carga a granel que puede transportar.

Estamos orgullosos de estar a la vanguardia del transporte marítimo ecológico con estos buques innovadores que combinan alta eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. Electramar es el primero de muchos buques que nos ayudarán a lograr nuestra visión de ser el socio más responsable y confiable para nuestros clientes y partes interesadas”, dice Mikki Koskinen, director general de ESL Shipping y presidente de la junta directiva de AtoB@C Shipping.

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Fuente: inceptivemind.com

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