CSL OWL SRI, alianza entre The CSL Group y Offshore Wind Logistics (OWL), botó el MV Rock Star, el primero de dos buques construidos específicamente para realizar trabajos de instalación de roca submarina en proyectos de energía eólica marina.
El nuevo buque cuenta con una capacidad para transportar 17.500 toneladas métricas de roca y está equipado con posicionamiento dinámico DP2. Su diseño permite ejecutar operaciones de colocación de material en el fondo marino a profundidades de hasta 100 metros.
MV Rock Star refuerza las operaciones de roca submarina
El MV Rock Star fue desarrollado para transportar y colocar roca con precisión sobre el lecho marino. Estas operaciones son necesarias durante distintas etapas de construcción y mantenimiento de infraestructuras eólicas offshore.
El buque mide aproximadamente 166,8 metros de eslora y 40 metros de manga. Su peso muerto ronda las 21.000 toneladas. Además, está diseñado para alcanzar tasas de instalación de hasta 2.000 toneladas de roca por hora.
Para mantener la posición durante los trabajos submarinos, el sistema DP2 se complementa con tecnologías de posicionamiento de alta precisión. Estas permiten controlar la ubicación del buque mientras se deposita el material sobre zonas previamente definidas del fondo marino.
Sistema tremie para colocar roca con mayor precisión
Uno de los principales elementos técnicos del MV Rock Star es su tubo de descarga tipo tremie con compensación activa de movimiento. El sistema está destinado a reducir los efectos del movimiento del buque durante la descarga y mejorar la precisión de la colocación.
Así mismo, las cintas transportadoras pueden trabajar con roca de granulometría comprendida entre 60 y 300 kilogramos. El sistema admite piezas individuales de hasta 450 kilogramos y dispone de capacidad adicional para manejar roca de protección de mayor tamaño.
Esta configuración amplía el rango de trabajos que puede ejecutar el buque y permite adaptar la instalación a las características de cada proyecto submarino.
Protección contra socavación y cables de parques eólicos
Entre las principales aplicaciones del MV Rock Star se encuentra la protección contra la erosión del lecho marino, conocida en la industria como scour protection. La roca se instala alrededor de cimentaciones y otras estructuras para limitar la pérdida de sedimentos causada por las corrientes.
El buque también podrá participar en trabajos relacionados con el enterramiento y protección de cables submarinos. Estas infraestructuras son esenciales para transportar la electricidad generada por los aerogeneradores hasta otros puntos de la red.
Por esta razón, CSL OWL SRI proyecta utilizar el buque tanto en parques eólicos de cimentación fija como en otras operaciones que requieran instalación controlada de roca submarina.
Propulsión preparada para utilizar metanol
Otro elemento relevante del diseño es su capacidad para utilizar gasóleo marino MGO o metanol. Esta configuración de combustible dual ofrece mayor flexibilidad operativa y permite incorporar metanol cuando las condiciones de suministro y operación lo permitan.
El MV Rock Star alcanza una velocidad máxima aproximada de 12 nudos mientras su velocidad económica se sitúa alrededor de 10 nudos.
La combinación de capacidad de carga, posicionamiento dinámico y sistemas especializados de descarga busca reducir movimientos logísticos durante las campañas de instalación offshore.
Primero de dos buques especializados de CSL OWL SRI
El MV Rock Star forma parte de un programa compuesto por dos nuevos buques de instalación de roca submarina. Su unidad gemela ampliará posteriormente la capacidad de CSL OWL SRI para atender proyectos vinculados con la expansión de la energía eólica marina.
Maarten van der Giessen, director ejecutivo de CSL OWL SRI, indicó que la entrada en servicio de estas unidades está orientada a proporcionar mayor flexibilidad y rentabilidad en trabajos de instalación de roca relacionados con cimentaciones y cables.
Detrás del proyecto se encuentra The CSL Group, compañía cuya historia se remonta a 1845 y que opera una amplia flota especializada en transporte marítimo a granel. Su experiencia incluye buques de autodescarga, transporte de cemento y soluciones de transbordo.
Con la botadura del MV Rock Star, CSL OWL SRI avanza ahora hacia la incorporación operativa de una nueva capacidad especializada para trabajos submarinos vinculados con la infraestructura eólica marina.
Fuente y foto: CSL
