El grupo tecnológico Wärtsilä ha anunciado una mejora significativa en su motor Wärtsilä 25 Ammonia, aumentando su potencia hasta 345 kW por cilindro a 1000 rpm, un avance que posiciona al amoníaco como alternativa real en la propulsión marítima.
Este incremento iguala el rendimiento de su equivalente a gas natural licuado (GNL), eliminando una de las principales barreras técnicas en la adopción de combustibles alternativos. El componente esencial del sistema es que esta mejora permite reducir el número de cilindros necesarios para alcanzar la misma potencia total.
La consecuencia directa es clara: menor complejidad mecánica, reducción de peso y simplificación en la instalación, factores decisivos en el diseño de buques más eficientes y competitivos.
Menos cilindros, mayor flexibilidad en diseño naval
El aumento de potencia redefine la arquitectura de los sistemas de propulsión. Al requerir menos cilindros, los ingenieros navales disponen de mayor libertad para optimizar espacios, mejorar la distribución de pesos y simplificar el mantenimiento.
Además, el motor ofrece un rango operativo de entre 1,9 y 3,1 MW, lo que lo convierte en una solución versátil tanto para propulsión principal como para generación auxiliar. Esta flexibilidad es especialmente relevante en buques de nueva generación diseñados bajo criterios de eficiencia energética.
Otro elemento diferenciador es su capacidad de conversión entre amoníaco y GNL, lo que introduce un nivel adicional de adaptabilidad en función de la disponibilidad de combustible y las regulaciones ambientales.
Amoníaco: Componente esencial para descarbonización
El desarrollo de motores a amoníaco responde a la creciente presión regulatoria impulsada por la Organización Marítima Internacional, que ha establecido objetivos estrictos de reducción de emisiones en el transporte marítimo.
El amoníaco destaca por su potencial como combustible libre de carbono en el punto de uso, lo que lo convierte en un parámetro de alto impacto operativo dentro del mix energético futuro del sector naval. Sin embargo, su adopción depende en gran medida de avances tecnológicos como este.
Las pruebas de homologación realizadas en 2025 bajo supervisión de sociedades de clasificación validan la fiabilidad y seguridad del sistema, elementos preponderantes para su adopción comercial a gran escala.
Wärtsilä: Disponibilidad comercial y transición energética
La nueva versión del motor Wärtsilä 25 Ammonia estará disponible comercialmente con entregas previstas a partir de 2028, lo que marca un horizonte claro para su implementación en proyectos navales.
Este avance no solo mejora el rendimiento técnico, sino que también reduce el coste total de propiedad, un factor determinante para armadores que evalúan la transición hacia combustibles alternativos.
En conjunto, la mejora posiciona a Wärtsilä como factor determinante en la carrera por la descarbonización marítima, demostrando que la innovación en ingeniería de motores será uno de los pilares fundamentales para transformar la industria naval en las próximas décadas.
Fuente y foto: https://www.wartsila.com