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Delfin FLNG logra histórica FID para exportar GNL desde EE.UU.

Delfin FLNG recibió la FID para desarrollar el primer proyecto flotante de GNL en EE.UU., respaldado por una inversión de US$5.000 millones.
Delfin FLNG en fase de construcción tras la aprobación de la FID para el primer proyecto flotante de GNL en Estados Unidos

Delfin FLNG 1 recibió el 3 de junio de 2026 la Decisión Final de Inversión (FID), convirtiéndose en el primer proyecto flotante de licuefacción de gas natural aprobado en Estados Unidos. La inversión comprometida asciende a 5.000 millones de dólares y establece una capacidad de exportación de 4,4 millones de toneladas anuales de GNL (Mtpa), la mayor registrada para cualquier proyecto FLNG a escala global.

FID de Delfin Midstream FLNG: ubicación, calendario y contratos

El proyecto Delfin Midstream FLNG se ubica offshore frente a las costas de Louisiana, en el Golfo de México, con inicio de producción previsto para 2030. Delfin ya cuenta con todos los permisos y licencias necesarios, incluida la licencia de puerto en aguas profundas otorgada por la Administración Marítima de EE.UU. (MARAD) y la autorización del Departamento de Energía para exportar hasta 13,2 Mtpa. El contrato de construcción fue adjudicado a Samsung Heavy Industries y Black & Veatch bajo modalidad llave en mano. Los acuerdos de venta a largo plazo están firmados con Vitol, Expand Energy, Centrica y Gunvor, asegurando la comercialización de la capacidad desde antes del inicio de operaciones.

Inversores detrás del Delfin Midstream FLNG

El consorcio inversor está liderado por Global Infrastructure Partners (GIP), parte de BlackRock, junto con Mitsui O.S.K. Lines (MOL), operador de la mayor flota de buques cisterna de GNL del mundo, Vitol y Diameter Capital Partners.

Dudley Poston, CEO de Delfin, declaró:

Asegurar la FID para nuestro primer buque FLNG es un hito revolucionario no solo para Delfin, sino también para la seguridad energética global. Respaldamos el dominio energético y marítimo de EE.UU. llevando exportaciones de GNL seguras, confiables y de bajo costo al mercado mundial.

Mark Florian, responsable de los fondos de mercado medio de GIP, señaló:

Delfin FLNG 1 está bien posicionado para entregar GNL estadounidense competitivo en costo a los mercados globales, respaldado por un equipo de gestión experimentado, socios de construcción probados y acuerdos a largo plazo con empresas líderes en energía.

¿Por qué el Delfin Midstream FLNG cambia el mapa exportador de GNL?

Todas las exportaciones de GNL desde Estados Unidos han dependido históricamente de instalaciones de licuefacción terrestres. El modelo Delfin Midstream FLNG —basado en tecnología flotante utilizada con éxito en Australia y África— permite monetizar reservas de gas offshore sin requerir infraestructura costera de gran envergadura. Las exportaciones de GNL desde Estados Unidos alcanzaron niveles récord en 2024, consolidando al país como el mayor exportador mundial de gas natural licuado.

La tecnología flotante offshore Louisiana es un modelo inédito para el Golfo de México, región con décadas de experiencia en producción submarina pero sin precedentes en licuefacción flotante a escala comercial. La aprobación coincide además con un año récord para el sector: los proyectos Venture Global CP2 LNG Phase 2 y Commonwealth LNG también alcanzaron FID en 2026, ampliando la base exportadora de EE.UU. frente a una demanda global en expansión.

Próximos pasos: FLNG 2 y FLNG 3

Delfin trabaja en paralelo en la FID de los buques FLNG 2 y FLNG 3, con decisiones previstas en los próximos 12 meses. De concretarse, la capacidad total del proyecto ascendería a 13,2 Mtpa, lo que lo convertiría en uno de los complejos exportadores de GNL más grandes de Norteamérica. La decisión consolida además el interés inversor por infraestructura energética en la cuenca del Golfo de México, región que amplía su perfil estratégico más allá de la extracción petrolera convencional.

El proyecto Delfin FLNG representa además un cambio estructural en la estrategia exportadora estadounidense. Mientras los terminales terrestres requieren entre 5 y 7 años de construcción en costa, el modelo Delfin FLNG permite instalar capacidad de licuefacción en aguas profundas con mayor flexibilidad logística y menor impacto en infraestructura portuaria existente. La FID de Delfin FLNG abre además la vía para que otros operadores repliquen el modelo en el Golfo de México.

Fuentes:
– GlobeNewswire / Delfin Midstream Inc.: globenewswire.com
– Reuters Energy, 3 junio 2026: reuters.com/business/energy
– Delfin Midstream: delfinmidstream.com
– WorkBoat: workboat.com

Escrito por
Autor Verificado

Ingeniero Mecánico con más de 30 años de experiencia en inspección y gestión. Actualmente, es Director de Operaciones de INSPENET.