Ta San Shang Marine (TSSM) amplía su capacidad para atender parques eólicos marinos con la botadura del TSS Challenger, un nuevo buque CSOV 9020 construido por Damen en Ha Long, Vietnam. La embarcación está prevista para incorporarse a la flota de la compañía a comienzos de 2027.
El buque será utilizado en actividades de construcción y mantenimiento de instalaciones eólicas offshore en aguas de Taiwán. Allí operará junto al TSS Cruiser, otra embarcación de Damen incorporada previamente por la compañía.
TSSM es una empresa conjunta formada por la naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y la taiwanesa Ta Tong Marine. La incorporación del TSS Challenger refuerza una flota especializada en trasladar personal, equipos y suministros hacia instalaciones energéticas ubicadas mar adentro.
Un CSOV de 88 metros para operaciones offshore
El TSS Challenger está basado en el diseño Damen CSOV 9020 y tiene aproximadamente 88 metros de eslora. Su configuración permite alojar hasta 120 personas entre tripulación, técnicos y demás personal involucrado en las operaciones.
Asimismo, el diseño incorpora espacios de alojamiento para los trabajadores y capacidad de almacenamiento destinada a equipos y suministros. Estas características permiten mantener operaciones prolongadas durante distintas fases del ciclo de vida de las instalaciones eólicas marinas.
Uno de sus componentes principales es la pasarela compensada por movimiento, diseñada para facilitar el traslado de técnicos entre el buque y las estructuras offshore incluso bajo condiciones variables en el mar.
El buque también cuenta con posicionamiento dinámico, una tecnología que permite mantener la embarcación en una ubicación determinada mediante sus propios sistemas de propulsión y control.
Propulsión híbrida y preparación para metanol verde
Por otra parte, Damen ha incorporado al CSOV 9020 un sistema de propulsión híbrida diésel-eléctrica combinado con un casco optimizado. La configuración busca disminuir el consumo de combustible y reducir las emisiones durante las operaciones.
El diseño también está preparado para una futura adaptación al metanol verde, esta capacidad permitiría utilizar un combustible alternativo cuando aumente su disponibilidad y exista suficiente infraestructura de abastecimiento en los mercados donde opere el buque.
Esta preparación cobra relevancia para una embarcación destinada a permanecer en servicio durante años, ya que permite adaptar su sistema energético a cambios futuros en el suministro de combustibles marítimos.
El TSS Challenger se incorporará a la flota en 2027
Tras su entrega prevista para comienzos de 2027, el TSS Challenger se sumará al TSS Cruiser, construido igualmente por Damen. Este último fue entregado a TSSM en mayo de 2026.
La compañía también opera el TSS Pioneer, entregado en 2022, con estas embarcaciones, TSSM incrementa sus recursos para prestar servicios a proyectos eólicos marinos en Asia.
El crecimiento de la flota está estrechamente vinculado con las necesidades operativas de los parques eólicos de Taiwán, donde los CSOV pueden servir como plataformas para técnicos durante tareas de construcción, inspección y mantenimiento.
De este modo, la llegada del TSS Challenger añadirá capacidad especializada para las operaciones offshore de TSSM y ampliará la presencia de los buques CSOV 9020 de Damen en el mercado eólico asiático.
Fuente y foto: OffshoreWIND
