Los precios del combustible en Italia descendieron ligeramente este lunes 28 de septiembre, aunque continúan por encima del tope establecido por Eni para contener el impacto del encarecimiento de la energía sobre consumidores y empresas.
Según datos del Ministerio de Industria italiano, el precio medio de la gasolina en modalidad de autoservicio se situó en 2,152 euros por litro, frente a los 2,159 euros registrados el domingo. En el caso del diésel, el promedio bajó de 2,377 a 2,369 euros por litro.
A pesar del descenso, ambas cifras permanecen por encima de los límites anunciados por Eni: 1,99 euros por litro para la gasolina y 2,19 euros para el diésel.
Precios del combustible en Italia siguen altos en autopistas
En la red de autopistas, los conductores enfrentaron valores todavía mayores. La gasolina alcanzó un promedio de 2,214 euros por litro, mientras que el diésel se situó en 2,420 euros.
Las cifras muestran que la reducción observada durante la jornada fue moderada y que el mecanismo anunciado por Eni todavía tiene un efecto limitado sobre los promedios nacionales.
La Unión Nacional de Consumidores de Italia señaló que, pese a la amplia presencia de estaciones de Eni, el impacto de la medida sobre el precio medio nacional ha sido reducido.
La presión sobre los surtidores ya era evidente durante el fin de semana. El 27 de septiembre, los datos oficiales situaban la gasolina de autoservicio en 2,159 euros por litro y el diésel en 2,377 euros.
SOCAR prepara un límite de precios en la red IP
Por otra parte, SOCAR, la compañía petrolera estatal de Azerbaiyán y propietaria de Italiana Petroli (IP), anunció que aplicará progresivamente un mecanismo similar en su red de estaciones.
La empresa todavía no ha detallado cuál será el precio máximo. Según la información publicada previamente, el sistema comenzará en las estaciones identificadas con la marca IP y tendrá en cuenta la sostenibilidad económica de la cadena de suministro.
Así mismo, SOCAR estudia extender posteriormente el mecanismo a estaciones Esso y otros operadores que adquieren combustible de IP. La compañía reforzó su presencia en Italia tras adquirir el 99,82 % de Italiana Petroli en mayo de 2026.
La iniciativa acompaña la decisión de Eni y aumenta la participación de grandes operadores en las medidas destinadas a contener los precios. Reuters también informó que SOCAR seguiría el esquema de límite aplicado por Eni en medio de las presiones sobre los costos energéticos italianos.
Gobierno italiano mantiene medidas sobre el diésel
Mientras tanto, el Gobierno de Giorgia Meloni continúa enfrentando el impacto de los elevados precios energéticos derivados del conflicto en Oriente Medio.
En los últimos meses, Roma ha prorrogado varias reducciones temporales de los impuestos especiales aplicados a los combustibles. Estas medidas, junto con las exenciones fiscales destinadas a los transportistas, representan un gasto aproximado de 2.800 millones de euros.
La reducción más reciente se concentra en el diésel y estará vigente hasta el 5 de octubre. El descuento fue reducido el sábado de 12 céntimos a alrededor de 6 céntimos por litro.
Al mismo tiempo, el Ejecutivo evalúa sus próximos pasos fiscales mientras prepara el presupuesto de 2027. Entre las opciones consideradas figura un impuesto nacional sobre los beneficios extraordinarios de las compañías energéticas.
El ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, ha expresado su preferencia por una medida coordinada a escala de la Unión Europea, aunque la posibilidad de una intervención nacional permanece abierta.
Fuente: Reuters
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