Northern Lights JV adjudicó al consorcio formado por Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE) y MISC Berhad un contrato de fletamento por tiempo para un nuevo buque de CO₂ licuado con capacidad de 12.000 m³.
El buque será construido por Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd. y formará parte de la expansión de la flota de transporte de CO₂ de Northern Lights, una infraestructura esencial para el desarrollo de cadenas europeas de captura, transporte y almacenamiento de carbono.
Nuevo buque para transportar CO₂ licuado
El contrato corresponde al segundo buque adjudicado al consorcio integrado por “K” LINE y MISC. La decisión completa el proceso anunciado por Northern Lights el 29 de enero de 2026, cuando la compañía informó acuerdos de fletamento por tiempo para cuatro buques adicionales de CO₂.
Estas unidades estarán destinadas al transporte marítimo de dióxido de carbono licuado desde emisores industriales hasta instalaciones de almacenamiento geológico, fortaleciendo la logística necesaria para proyectos de captura y almacenamiento de carbono.
“K” LINE informó previamente que el primer buque adjudicado bajo este esquema también tendrá 12.000 m³ de capacidad y será propiedad conjunta con MISC.
Northern Lights amplía su flota CCS
Northern Lights anunció en enero la ampliación de su flota con cuatro buques adicionales de CO₂. En ese momento, la compañía confirmó un acuerdo con “K” LINE y MISC para un buque, con un segundo previsto para el mismo consorcio, además de dos contratos adjudicados a Mitsui O.S.K. Lines.
Con esta adjudicación, Northern Lights avanza en la consolidación de una flota especializada capaz de atender el crecimiento previsto de la demanda de transporte marítimo de CO₂ en Europa.
El transporte por buque permite conectar instalaciones industriales que no cuentan con acceso directo a tuberías de CO₂, ampliando el alcance geográfico de las soluciones CCS.
Dalian construirá la nueva unidad
La nueva embarcación será construida por Dalian Shipbuilding Offshore Co., Ltd., astillero que también participa en el desarrollo de otros buques especializados para transporte de CO₂ licuado.
Los buques de este tipo requieren sistemas diseñados para mantener el CO₂ en estado líquido bajo condiciones controladas de presión y temperatura. Esta capacidad resulta esencial para transportar volúmenes comerciales de dióxido de carbono de forma segura hacia sitios de almacenamiento permanente.
La incorporación de estas unidades refuerza el papel del transporte marítimo como eslabón estratégico entre emisores industriales, terminales receptoras y reservorios geológicos.
Europa fortalece cadenas de carbono
Northern Lights forma parte de los proyectos más avanzados de Europa para transporte y almacenamiento de CO₂. Su modelo busca ofrecer capacidad de almacenamiento transfronteriza para industrias que necesitan reducir emisiones difíciles de abatir.
La expansión de la flota indica que el mercado de transporte de CO₂ licuado comienza a escalar desde proyectos iniciales hacia una infraestructura más amplia y comercial.
Con el nuevo contrato, “K” LINE y MISC fortalecen su participación en un segmento marítimo emergente vinculado a la descarbonización industrial, mientras Northern Lights asegura capacidad adicional para atender futuros volúmenes de CO₂ capturado.
Fuente y foto: https://norlights.com/
