Jan De Nul inició las pruebas de mar del Fleeming Jenkin, su nuevo buque XL de instalación de cables submarinos, diseñado para transportar e instalar grandes volúmenes de cable en proyectos de transmisión eléctrica offshore.
La embarcación, de 215 metros de eslora y una capacidad máxima de carga de 28.000 toneladas de cable, se prepara para entrar en servicio con el programa de conexiones de 2 GW de TenneT.
Las pruebas representan la etapa final antes de la entrega del buque. Jan De Nul informó que durante la campaña se ejecutarán más de 100 procedimientos de prueba, que se traducen en más de 2.000 verificaciones individuales de sistemas y componentes.
Un equipo de 165 especialistas, procedentes del astillero y de Jan De Nul, participa en esta fase para comprobar el comportamiento del buque en condiciones operativas reales.
Una plataforma diseñada para cables de gran longitud
El Fleeming Jenkin incorpora tres sistemas de almacenamiento de cable: dos carruseles sobre cubierta de 11.000 toneladas cada uno y otro bajo cubierta de 7.500 toneladas. La configuración proporciona una capacidad total de 29.500 toneladas de almacenamiento, aunque la carga máxima de cable especificada es de 28.000 toneladas.
El sistema de tendido dispone de cuatro vías, permitiendo instalar hasta cuatro cables simultáneamente. El buque también incorpora dos tanques para cable de fibra óptica, tensores de hasta 50 toneladas y una rueda de tendido integrada en la rampa de popa, con 12 metros de diámetro. Dos vehículos operados remotamente (WROV) permiten realizar trabajos a profundidades de hasta 3.000 metros.
La propulsión está formada por cuatro propulsores azimutales de 2.600 kW y el sistema dispone de 30.600 kW de potencia diésel instalada. La arquitectura híbrida incorpora una batería de 2,5 MWh, destinada a funciones como reducción de picos de demanda, estabilización de carga y optimización del régimen de los motores.
TenneT será su primera gran asignación
Una vez completadas las pruebas y entregado el buque, su primera asignación será el programa de conexiones de 2 GW de TenneT. El Fleeming Jenkin instalará cables de exportación en cuatro conexiones, con más de 2.800 kilómetros de cable distribuidos sobre una distancia superior a 700 kilómetros.
La magnitud del proyecto explica la necesidad de aumentar la capacidad de instalación especializada. La expansión de la generación eólica marina requiere no solamente turbinas y cimentaciones, sino también sistemas capaces de transportar grandes cantidades de electricidad desde los parques offshore hasta los centros de consumo.
Jan De Nul ya prepara además el William Thomson, buque gemelo del Fleeming Jenkin, cuya incorporación permitirá ampliar esta capacidad de instalación de cables submarinos.
La red eléctrica se convierte en infraestructura offshore
El desarrollo de buques de estas dimensiones refleja una transformación de la cadena industrial de la energía eólica marina. A medida que aumentan las capacidades de transmisión por conexión, también crecen las exigencias sobre fabricación, transporte, tendido, protección e inspección de cables submarinos.
El Fleeming Jenkin está equipado además con tecnología ULEv para reducir emisiones atmosféricas y puede operar con biocombustibles y metanol. Su sistema híbrido busca reducir el consumo de combustible durante las variaciones de carga propias de las operaciones de tendido.
FUENTE y FOTO: https://www.offshore-energy.biz
