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Tras la firma de un acuerdo estratégico, el contratista Mainprize Offshore ha suministrado las unidades MO12 y MO14. Estos buques operarán desde la base logística de Montrose para garantizar el traslado seguro de ingenieros y especialistas. El contrato de fletamento se extiende por cinco años y abarca tanto la fase actual de instalación como la futura etapa de mantenimiento de la infraestructura.
Las operaciones de los buques CTV MO12 y MO14 en el puerto de Montrose
Así mismo, las embarcaciones gemelas cuentan con capacidad para 24 pasajeros. La tripulación encargada de estas operaciones será de origen local e incluirá un capitán, un ingeniero y un marinero por cada unidad de servicio.
Las naves de 26 metros de eslora fueron diseñadas por Walker Marine Design bajo criterios de máxima estabilidad. También posee una fuerza de empuje que alcanza las 21 toneladas, lo que permite realizar transferencias de personal en condiciones de oleaje de hasta dos metros de altura. Dicha capacidad técnica se traduce en un incremento de 26 días adicionales de disponibilidad operativa anual para el proyecto.
Por otra parte, el diseño del casco tipo catamarán ha sido optimizado para reducir el consumo energético. Al integrar un sistema de capacidad multicombustible, estas unidades logran una disminución de emisiones de carbono en comparación con la flota convencional de transporte marino.
La construcción de estos activos estratégicos se llevó a cabo en Singapur por Strategic Marine Group. Este proyecto de energía renovable, impulsado por una colaboración entre Red Rock Renewables y ESB, contempla la instalación de 72 turbinas para abastecer a gran parte de Escocia. La integración de estos buques representa un paso firme en la consolidación de la cadena de suministro necesaria para la transición energética del Reino Unido.
Fuente y foto: Inch Cape Offshore