GTT recibió un nuevo pedido del astillero surcoreano Hanwha Ocean para el diseño de los tanques criogénicos de un buque metanero, en nombre de un armador europeo.
El contrato fue recibido durante el segundo trimestre de 2026 e incluye el diseño de tanques con una capacidad total de 174.000 m³, destinados al transporte de gas natural licuado. La entrega del buque está prevista para el tercer trimestre de 2029.
Tanques criogénicos de 174.000 m³
GTT será responsable del diseño de los tanques del nuevo LNG carrier, una labor clave para garantizar el almacenamiento seguro del gas natural licuado a temperaturas criogénicas.
Los tanques estarán equipados con el sistema de contención de membrana NO96 Super+, tecnología desarrollada por GTT para buques de transporte de GNL.
Este sistema forma parte de la cartera de soluciones de membrana de la compañía francesa, especializada en ingeniería y tecnologías criogénicas para el almacenamiento y transporte marítimo de gases licuados.
Hanwha Ocean construirá el metanero
Hanwha Ocean será el astillero encargado de construir el buque. La orden refuerza la colaboración entre la empresa surcoreana y GTT en el segmento de metaneros de gran capacidad.
El pedido se suma a otros contratos recientes relacionados con buques LNGC de 174.000 m³, una capacidad estándar en la nueva generación de metaneros destinados al comercio internacional de GNL.
La identidad del armador europeo no fue revelada en el anuncio oficial.
Tecnología NO96 Super+ para GNL
La tecnología NO96 Super+ está diseñada para mejorar el desempeño térmico de los sistemas de contención de GNL, contribuyendo a reducir pérdidas por evaporación y mantener la integridad del cargamento durante la navegación.
En el transporte marítimo de GNL, la eficiencia del sistema de contención es un factor clave para la operación del buque, ya que el gas debe mantenerse en estado líquido a temperaturas cercanas a los -162 °C.
Con este pedido, GTT continúa ampliando su presencia en la cadena de valor del GNL, un mercado donde los nuevos buques requieren soluciones de almacenamiento más eficientes, seguras y adaptadas a rutas globales.
Entrega prevista para 2029
La entrega del nuevo metanero está prevista para el tercer trimestre de 2029, según el comunicado de GTT.
El pedido confirma la actividad sostenida en el segmento de transporte de GNL, impulsada por la demanda de infraestructura marítima para conectar productores, compradores y terminales de regasificación en distintos mercados.
Para GTT, la orden refuerza su posición como proveedor tecnológico en sistemas criogénicos de membrana, mientras Hanwha Ocean consolida su cartera de construcción naval especializada en buques de gas natural licuado.
Fuente Y Foto: https://www.gtt.fr/
