Inspenet, 18 abril 2023
Toyota comenzó a trabajar en colaboración con la gran multinacional petrolera ExxonMobil, en el diseño, fabricación y prueba de una gasolina que promete reducir ampliamente las emisiones de contaminantes en los vehículos. Todo en pro de avanzar hacia una movilidad sostenible.
La fórmula no es nada parecido a las alternativas a los vehículos eléctricos a batería, tales como hidrógeno o combustibles sintéticos. Este nuevo combustible que se propone, se asemeja a la gasolina tradicional, pero con componentes más eficientes y ‘ecológicos’.
El proyecto fue dado a conocer por Andrew Madden, Vicepresidente de Estrategia y Planificación de Exxon de Exxon. Una de las principales justificaciones que dio sobre este combustible, es que los usuarios podrán reducir las emisiones de sus vehículos sin tener que cambiarse a un auto eléctrico forzadamente.
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Hay esperanza para la gasolina en medio de la imparable electrificación
Mientras algunos fabricantes automotrices corren apresuradamente la carrera de la electrificación de los vehículos y la movilidad, otros no tanto. Entre estos últimos está Toyota, que siempre ha manifestado sus dudas sobre los eléctricos, aunque ha tenido que adaptarse.
Si bien está impulsando una gama ‘cero emisiones’ a batería, también está haciendo grandes esfuerzos por explorar campos alternos. Uno de estos es el hidrógeno y ahora este proyecto de ‘gasolina ecológica’ junto a Exxon, que ayudaría a mantener los autos a combustión interna.
No se trata un de combustible sintético o e-fuel, como en el que trabaja Porsche, el cual se crea con una fórmula química y física a partir de CO2, diferente a la de Toyota y Exxon. Según las declaraciones la nueva gasolina usa materias primas más limpias.
Entre estas se menciona el uso de biomasa renovable y etanol generado en procesos ‘más limpios’. No hay más detalles de su composición, pero promete que puede reducir en un 75% las emisiones de carbono comparado con la gasolina tradicional.
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Apuntes sobre el tema
La introducción masiva de los vehículos eléctricos aún supone un gran reto, especialmente en el precio de venta en el mercado, directamente proporcional a costos de producción más elevados. La posibilidad de que los combustibles sean optimizados, generaría un escenario donde la transición inminente a la electrificación sea más llevadera, más consciente y de calidad y no habría incertidumbre en los usuarios a los que para un auto EV (Electric Vehicle), no les alcanza.
Fuente y Foto portada: https://www.elcarrocolombiano.com/industria/toyota-se-une-a-exxonmobil-para-probar-gasolina-con-75-menos-emisiones-de-co2/
Foto interna: otomobil / Shutterstock.com
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