Bourbon aumenta su flota con unidades PSV y AHTS para servicios en aguas profundas

El grupo Bourbon despliega trece unidades navales estratégicas tras reducir su deuda financiera por debajo del umbral de seguridad operativa actual.
Las unidades PSV y AHTS son activos estratégicos diésel-eléctricos

Tras cerrar un 2025 de reestructuración profunda, la compañía Bourbon ha decidido mover ficha con agresividad en el mercado offshore mediante la integración de 13 embarcaciones especializadas. Esta operación, valorada en más de 180 millones de dólares, coloca a la firma en una posición de ventaja competitiva para responder a la demanda inmediata de sus clientes internacionales.

Las unidades PSV y AHTS son activos estratégicos diésel-eléctricos

La adquisición compra de seis unidades navales del Grupo Minsheng y los detalles son reveladores. La transacción incluye cinco buques de suministro para plataformas (PSV) y una unidad de manejo de anclas (AHTS) con una potencia de tracción de 80 toneladas. Estas adquisiciones no son casuales, ya que se integran perfectamente en el ecosistema operativo que el grupo ya domina. Así mismo, la incorporación de los buques Bourbon Front y Bourbon Clear, procedentes de ICBC, refuerza la apuesta por la tecnología X-Bow de alta capacidad.

Me parece fundamental destacar la entrada en servicio del Bourbon Evolution 810 en febrero de este año. Este buque representa la vanguardia en operaciones de inspección, mantenimiento y reparación (IMR) gracias a sus dos grúas con compensación de balanceo y su sistema de posicionamiento dinámico DP3. La capacidad de alojamiento para 105 personas y sus dos ROV de alta potencia permiten ejecutar proyectos complejos en aguas profundas con una precisión técnica superior.

La estrategia no se limita a comprar unidades nuevas, sino que incluye la puesta a punto de activos que estaban fuera de servicio. He verificado que la empresa ha reactivado dos remolcadores AHTS de 80 toneladas para responder con agilidad a las necesidades del mercado. Según los datos financieros actuales, el ratio de deuda se sitúa por debajo de 1.5 veces el EBITDA, lo que otorga al grupo una solvencia necesaria para mantener este ritmo de crecimiento a largo plazo.

Finalmente, observo un avance en el segmento de transporte de personal. Dos lanchas de 27 metros entregadas a finales del año pasado ya operan bajo un contrato de cinco años en aguas del Congo. Estas unidades destacan por su eficiencia energética y modularidad, confirmando que la transformación iniciada hace meses está dando resultados tangibles en términos de rentabilidad y despliegue logístico global.

Fuente y foto: Bourbon