La compañía británica Avenir LNG avanzó en la expansión de su capacidad logística con la botadura del Avenir Ambition, un nuevo buque de suministro de gas natural licuado (GNL) construido en las instalaciones de Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (CIMC SOE), en China.
La embarcación constituye la primera de dos unidades de nueva generación encargadas por la empresa y forma parte de su estrategia para reforzar la infraestructura internacional de abastecimiento de combustibles marinos de menor intensidad de carbono. La entrega del buque está prevista para finales de 2026.
Un nuevo activo para el mercado del bunkering de GNL
El Avenir Ambition tendrá una capacidad de 20.000 metros cúbicos de GNL y operará bajo un contrato de fletamento por tiempo de varios años con Vitol International Shipping, uno de los principales actores del comercio energético mundial.
Diseñado para realizar operaciones de suministro buque a buque (ship-to-ship bunkering) y distribución regional, el nuevo metanero permitirá ampliar la cobertura operativa de Avenir LNG en mercados donde aumenta el uso del gas natural licuado como combustible para el transporte marítimo.
La empresa confirmó además que un segundo buque con las mismas características se incorporará a la flota durante 2027.
La flota de Avenir LNG crecerá hasta siete buques
Con esta incorporación, Avenir LNG continúa ejecutando el programa de construcción anunciado en 2024. Una vez entregadas ambas unidades, la compañía pasará de operar cinco a siete buques de suministro de GNL, fortaleciendo su presencia en el segmento de bunkering especializado.
Durante la ceremonia de botadura, el director de Operaciones de la compañía, Michael Redpath, destacó que el nuevo buque desempeñará un papel importante para respaldar a clientes en distintos mercados internacionales y consolidar el crecimiento de la red logística de la empresa.
Avenir LNG también reconoció la participación del astillero CIMC SOE, del equipo de gestión de proyectos y de Stolt Tankers, responsables de la supervisión técnica del programa de construcción.
Una infraestructura que acompaña el crecimiento del GNL marino
Aunque el foco de la noticia es la incorporación de un nuevo buque, el anuncio refleja una tendencia más amplia dentro del sector marítimo: el fortalecimiento de la infraestructura necesaria para abastecer una flota creciente de embarcaciones propulsadas por GNL.
La disponibilidad de buques especializados de bunkering se ha convertido en un factor estratégico para la expansión de este combustible, ya que permite suministrar GNL directamente a los barcos en operación sin depender exclusivamente de terminales terrestres. Esta flexibilidad reduce tiempos de escala, mejora la eficiencia logística y facilita la adopción del combustible en nuevos puertos y corredores marítimos.
FUENTE y foto https://www.offshore-energy.biz/
