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La entrega del Al Taweelah no es un dato menor en la hoja de ruta de ADNOC Logistics & Services. Este buque representa la sexta y última pieza de un programa de construcción que busca modernizar el transporte de gas natural licuado a escala internacional. Con una capacidad de 175.000 m³ y una longitud que roza los 300 metros, esta embarcación se integra a una operativa que ya no solo mira el volumen, sino la inteligencia aplicada al mar.
La innovación técnica del buque de GNL en la reducción de emisiones
Desde mi perspectiva como redactor especializado, lo más destacable de este carguero de gas natural licuado es su enfoque en la eficiencia energética aplicada. El barco utiliza un sistema avanzado de lubricación por aire que crea burbujas bajo el casco para reducir la fricción con el agua. Este mecanismo permite una mejora del 10% en la eficiencia del consumo de carburante, lo que impacta directamente en la reducción de emisiones de dióxido de carbono.
Así mismo, la ingeniería de precisión de Jiangnan Shipyard ha logrado un diseño que responde a las exigencias actuales de descarbonización marítima sin sacrificar la potencia logística necesaria para abastecer a más de 50 países.
La solidez de ADNOC L&S en los mercados internacionales se ve reforzada por esta flota de transporte energético de próxima generación. Contar con activos propios que integren tecnologías de punta permite a la compañía de Abu Dhabi asegurar entregas fiables en un entorno de cadenas de suministro bajo presión.
La inversión de 1.200 millones de dólares en estos seis buques evidencia una planificación financiera robusta orientada al largo plazo. La logística de gas natural licuado se convierte así en un pilar de estabilidad para la región y para los clientes globales que dependen de una energía gestionada de forma responsable y eficiente.
Fuente y foto: ADNOC