Portugal avanza en la transformación de su sistema energético con una apuesta cada vez más fuerte por la electrificación y las energías renovables. La Agencia Internacional de Energía (AIE) destacó que el país ya posee una de las matrices eléctricas con menor intensidad de carbono entre sus miembros gracias al crecimiento de la energía solar fotovoltaica y al aporte sostenido de la energía hidroeléctrica y eólica.
Además, el organismo considera que este proceso puede convertirse en un pilar para fortalecer la seguridad energética nacional y reducir la dependencia de las importaciones de energía. El nuevo informe también señala que el desafío ahora pasa por adaptar la infraestructura eléctrica al aumento de la demanda y acelerar la electrificación en sectores como transporte, industria y edificios.
Durante los últimos años Portugal incrementó de forma significativa su capacidad de generación renovable. El crecimiento de la energía solar permitió reducir emisiones y disminuir la exposición del país a la volatilidad de los mercados energéticos internacionales.
Según la AIE, este avance posiciona a Portugal como uno de los sistemas eléctricos más limpios de Europa. Sin embargo, el organismo advierte que la transición energética requerirá una ejecución más coordinada para evitar cuellos de botella en la red y garantizar que la nueva capacidad renovable pueda integrarse de forma eficiente.
Mary Burce Warlick, subdirectora ejecutiva de la AIE, afirmó que la electricidad tendrá un papel central tanto en la seguridad energética como en el desarrollo económico del país a medida que avance la descarbonización de la economía portuguesa.
Mientras aumenta la participación de la energía solar y eólica, también crece la necesidad de reforzar la red eléctrica de Portugal. El informe destaca que será necesario ampliar las inversiones en transmisión y distribución para responder al incremento de la demanda eléctrica.
Asimismo, la AIE considera prioritario mejorar la coordinación entre operadores energéticos y desarrollar sistemas más flexibles capaces de equilibrar la generación renovable en tiempo real.
El documento también recomienda impulsar tecnologías de almacenamiento energético y mecanismos de respuesta a la demanda para garantizar estabilidad en el suministro eléctrico.
Pese al avance renovable, el transporte sigue siendo la principal fuente de emisiones en Portugal. La AIE atribuye esta situación a una flota de vehículos envejecida y con baja eficiencia energética.
Aunque las ventas de vehículos eléctricos crecieron de manera importante en 2025, su presencia dentro del parque automotor total continúa siendo reducida. Por ello, el organismo recomienda acelerar el despliegue de infraestructura de recarga y ampliar los incentivos para vehículos eléctricos usados.
Además, el informe plantea reforzar las políticas de transporte ferroviario y movilidad pública para reducir el consumo de combustibles fósiles.
En el sector industrial portugués las emisiones permanecieron prácticamente estables durante los últimos años. Frente a este escenario, la AIE considera necesaria una estrategia industrial más clara que permita aprovechar la disponibilidad de electricidad de bajas emisiones para desarrollar nuevas cadenas de valor.
El informe sostiene que una mayor electrificación industrial podría mejorar la competitividad del país y atraer inversiones vinculadas a tecnologías limpias.
Por otro lado, en el sector de la construcción se plantea acelerar las reformas de eficiencia energética para reducir costes en los hogares y disminuir el consumo energético general.
Portugal mantiene objetivos energéticos ambiciosos dentro de su Plan Nacional de Energía y Clima, con metas fijadas para 2030 y una hoja de ruta orientada a alcanzar la neutralidad climática en 2045.
La AIE concluye que el país ya cuenta con una base sólida gracias al desarrollo renovable, aunque advierte que el éxito de la electrificación dependerá de la capacidad para modernizar la infraestructura energética y sostener inversiones de largo plazo.
Al mismo tiempo, el informe recuerda que la transición energética todavía enfrenta retos sociales relevantes, incluida la persistencia de la pobreza energética en parte de la población portuguesa pese al crecimiento de las energías renovables.
Rolls-Royce Power Systems desarrolla un sistema de propulsión híbrido para camiones de transporte minero con el objetivo de reducir consumo de combustible y emisiones en operaciones a cielo abierto. La compañía planea iniciar pruebas en una mina durante 2026 con un vehículo equipado con tecnología MTU. El sistema combina motores diésel Serie 4000 con propulsión eléctrica y baterías capaces de almacenar energía generada durante los descensos para reutilizarla en las subidas.
Según la empresa, la tecnología podría disminuir hasta un 30 % el gasto de combustible y las emisiones de CO₂ frente a sistemas tradicionales. El proyecto también apuesta por un diseño modular para adaptarse a distintos tipos de minas y vehículos ya existentes. Rolls-Royce señaló que el sector enfrenta una fuerte presión para reducir emisiones mientras aumenta la demanda de minerales críticos necesarios para energías limpias, electromovilidad y centros de datos.
BW Offshore anunció una modificación en el contrato de la plataforma flotante BW Catcher que extenderá sus operaciones hasta finales de 2030. El nuevo acuerdo reemplaza el esquema anterior de renovaciones anuales y aportará mayor previsibilidad financiera para la compañía. La empresa estima que los cambios añadirán cerca de 490 millones de dólares a su cartera de flujo de caja operativo desde 2026.
La actualización también permitirá a BW Offshore preparar con mayor anticipación la futura reubicación de la unidad hacia nuevos proyectos. La FPSO Catcher fue diseñada para operar en condiciones exigentes y la compañía considera que mantiene un alto valor dentro del actual mercado offshore. Como parte del acuerdo, se aplicará un ajuste equivalente al 10 % en ciertas tarifas operativas y se incorporará desde 2028 un límite vinculado al precio del petróleo dentro de la estructura de pagos.
HUNOSA avanza en la transformación de la central térmica de La Pereda, en Asturias, para convertirla en una planta de generación eléctrica a partir de biomasa. El proyecto contempla una inversión de 55 millones de euros y prevé comenzar operaciones a mediados de 2027. Tras completar trabajos de desmontaje y adaptación en áreas clave de la instalación, la compañía ya inició la fase de construcción con nuevos equipos y tecnologías especializadas en combustibles renovables.
La futura planta utilizará biomasa autóctona y combustible sólido recuperado, con el objetivo de crear al menos 200 empleos ligados al sector forestal y a la gestión sostenible de recursos. HUNOSA también destacó que el proyecto contribuirá a la limpieza de montes y a la prevención de incendios en la región. Además, la central incorporará sistemas modernos de tratamiento de gases utilizados actualmente en otras instalaciones europeas enfocadas en economía circular y generación energética más limpia.
Thistle Wind Partners presentó la solicitud de autorización para el desarrollo offshore de su parque eólico marino Bowdun ante el Gobierno de Escocia. El proyecto contempla una capacidad de 1 GW de energía renovable, suficiente para abastecer a más de 1,2 millones de hogares. Con este avance, la iniciativa entra oficialmente en fase de evaluación completa junto a los componentes terrestres que ya habían sido presentados meses atrás.
La empresa estima que la construcción del parque generará más de 700 empleos en Escocia durante cinco años y posteriormente mantendrá alrededor de 60 puestos permanentes vinculados a operaciones y mantenimiento. Bowdun también busca fortalecer la cadena de suministro local y aumentar la participación industrial del noreste escocés en el crecimiento del sector eólico marino. El proyecto forma parte de la estrategia ScotWind impulsada para expandir la capacidad renovable del país.
