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En primer lugar, la corporación suiza de propulsión marina WinGD ejecutó una nueva prueba de aceptación en fábrica para su motor de amoníaco. Este procedimiento técnico es un avance determinante en la preparación comercial de sistemas de propulsión diseñados para el transporte marítimo sin emisiones de carbono.
El modelo evaluado fue el motor X52DF-A-1.0, desarrollado por el fabricante Yuchai Marine Power, en presencia de la Sociedad de Clasificación de China. Esta evaluación da continuidad a las pruebas de homologación de tipo completadas previamente en Corea del Sur.
La integración del motor de amoníaco en la flota comercial
Por consiguiente, el dispositivo mecánico se destinará al primer buque de una serie de cuatro transportadores de gas licuado de petróleo y amoníaco pertenecientes a la firma Tianjin Southwest Maritime.
La construcción de estas embarcaciones se ejecuta actualmente en las instalaciones del astillero CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding. Con respecto al rendimiento operativo, el programa de ensayos realizado en el cilindro de 52 milímetros de diámetro evidenció una estabilidad notable en la entrega de potencia.
Adicionalmente, los análisis de emisiones arrojaron resultados favorables para la sostenibilidad del sector. Los niveles de óxido de nitrógeno disminuyeron en comparación con otros combustibles, mientras que el óxido nitroso se mantuvo en rangos mínimos. Así mismo, la plataforma tecnológica del motor opera mediante un sistema de inyección de amoníaco a alta presión que requiere únicamente un 5% de combustible piloto a carga completa.
Por este motivo, la confianza comercial en la propulsión marina con amoníaco registra un incremento constante en los mercados internacionales. Actualmente, la cartera de pedidos de WinGD acumula más de 30 unidades del modelo X-DF-A destinadas a buques gaseros, graneleros, petroleros y portacontenedores.
La viabilidad económica y operativa de este combustible escalable libre de carbono se apoya en el desarrollo de infraestructuras de suministro, diseño naval optimizado y normativas internacionales de seguridad.
Fuente y foto: WinGD