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Saudi Aramco reduce en US$6 por barril sus precios oficiales para Asia, el mayor ajuste desde 2022

logo de Saudi Aramco y Saudi Aramco oil prices Asia

Los Saudi Aramco oil prices Asia para julio de 2026 registraron su mayor recorte desde 2022: US$6 por barril menos en el precio oficial de venta (OSP) del crudo Arab Light, con la prima quedando en US$9,50 por barril sobre el referencial Dubai/Omán, en una señal directa de moderación de la demanda regional para el tercer trimestre.

Saudi Aramco oil prices Asia: el mayor ajuste en cuatro años

El ajuste, publicado el 8 de junio de 2026 a través de un documento de precios revisado por Reuters y Bloomberg, marca el segundo recorte consecutivo de los Saudi Aramco oil prices Asia. En junio, la compañía ya había reducido el OSP de Arab Light en US$4 —hasta US$15,50 sobre Dubai/Omán—, tras el récord de US$19,50 en mayo por las disrupciones en el Estrecho de Ormuz.

El recorte de julio superó en un dólar la mediana de expectativas de una encuesta Bloomberg entre refinadores y traders, que anticipaba una reducción de US$5. Para contexto sobre los flujos regionales afectados, la cobertura sobre los flujos de LNG de Estados Unidos en su mínimo de 2026 ilustra la amplitud de la reconfiguración energética en curso.

Arab Light Asia: refinadores chinos e indios reciben el impacto directo

El recorte de los Saudi Aramco oil prices Asia abarca todos los grados exportados al continente, no solo el Arab Light. Los compradores directamente afectados incluyen a PetroChina, Sinopec, Indian Oil Corporation, Reliance Industries y Bharat Petroleum, que absorben la mayor parte del crudo saudí exportado al continente.

La caída de los premios spot del crudo Dubái en las semanas previas, combinada con un debilitamiento del mercado físico en mayo, anticipó el movimiento. Los refinadores chinos recortaron sus tasas de proceso y recurrieron a inventarios en mayo y junio, reduciendo sus compras directas de crudo saudí.

Saudi oil exports Asia: competencia entre productores presiona los precios

El recorte refleja la presión competitiva que Arabia Saudita enfrenta en su principal mercado frente a Iraq, los Emiratos Árabes Unidos y Rusia. Jorge Leon, jefe de análisis geopolítico de Rystad Energy, señaló que el impacto del incremento de producción de la OPEP+ sobre los precios es “cercano a cero” en un entorno donde la demanda asiática sigue por debajo de las expectativas del segundo trimestre. El mercado spot del crudo Dubái registró una caída en el diferencial cash-to-swaps: de US$13,92 por barril a US$9,59 en el período de evaluación previo a la fijación del OSP de julio.

Refining margins Asia: el recorte de Saudi Aramco abre arbitraje para refinadores

Para los refinadores de Asia, el ajuste mejora el potencial de márgenes en el tercer trimestre, especialmente en instalaciones diseñadas para crudos medios del Golfo Pérsico. Analistas del sector consultados por Bloomberg estimaron que la reducción abre un diferencial de arbitraje favorable frente a crudos de West Africa y América Latina.

“Las condiciones del mercado spot en mayo dejaron claro que los compradores asiáticos no estaban dispuestos a pagar la prima de guerra indefinidamente”, indicó una fuente del sector citada por Reuters. La cobertura sobre la ruta histórica alternativa de naphtha de ADNOC hacia Asia en 2026 muestra cómo los productores del Golfo buscan nuevos canales ante la reconfiguración de flujos.

Crude oil pricing: perspectiva para Q3 2026 y próximo OSP de agosto

A pesar del ajuste, los Saudi Aramco oil prices Asia de julio —US$9,50 sobre Dubai/Omán para el Arab Light— se mantienen por encima de los niveles previos a la guerra con Irán, cuando las primas oscilaban entre US$2 y US$3 por barril.

La incertidumbre geopolítica persiste, con cierres intermitentes en el Estrecho de Ormuz que añaden volatilidad a los flujos de suministro. La evolución del OSP de agosto —que Saudi Aramco anunciará en torno al 5 de julio— definirá si el ajuste tiene mayor recorrido o si la demanda asiática en Q3 absorbe los volúmenes disponibles.

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Autor Verificado

Ingeniero Mecánico con más de 30 años de experiencia en inspección y gestión. Actualmente, es Director de Operaciones de INSPENET.