JACK-UP ON JACK-UP: Nueva plataforma para el mantenimiento de turbinas eólicas

El barco puede realizar reparaciones en turbinas eólicas de noche y en cualquier clima gracias a su cubierta telescópica.
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Plataforma para el mantenimiento de turbinas eólicas marinas

La firma danesa KNUD E. HANSEN ha revelado su último avance en tecnología marina con el concepto “Jack-up on Jack-up”, diseñado para optimizar el mantenimiento de turbinas eólicas marinas. Esta embarcación autoelevable cuenta con una plataforma de trabajo que se eleva hasta la altura de la góndola, permitiendo realizar trabajos de reparación en las palas sin necesidad de usar accesos con cuerdas, aumentando así la seguridad y eficiencia del proceso.

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Video explicativo sobre el concepto de mantenimiento de buques Jack-up on Jack-up. Fuente: Knud E. Hansen

Características del buque Jack-up on Jack-up

El barco incorpora una cubierta climática telescópica que protege las operaciones de las condiciones meteorológicas adversas, permitiendo que las reparaciones se realicen tanto de día como de noche. Este diseño asegura más horas de trabajo anuales en comparación con los métodos convencionales, como el acceso mediante cuerdas, lo que a su vez reduce los tiempos muertos y mejora la planificación del mantenimiento.

El “Jack-up on Jack-up” también incluye un taller con aire acondicionado en la parte trasera de la plataforma, lo que crea un entorno similar a una nave industrial alrededor de las palas. Esto permite realizar reparaciones complejas sin necesidad de retirar las palas y llevarlas a tierra, lo que minimiza los costes y los tiempos de inactividad.

Plataforma Jack-up on Jack-up
Plataforma Jack-up on Jack-up. Fuente: Knud E. Hansen

Innovación en el mantenimiento de turbinas eólicas

Con 154 metros de eslora y capacidad para trabajar con turbinas de hasta 20 MW, este buque es capaz de gestionar componentes de hasta 1.000 toneladas a alturas de hasta 175 metros. La innovación no termina ahí: un sistema de compensación de movimiento y un “cherry picker” adicional ofrecen acceso preciso y seguro a las góndolas para una reparación más eficiente.

Este diseño está actualmente pendiente de patente, marcando un avance importante en la evolución del mantenimiento offshore y consolidando la posición de la empresa como líder en innovación naval.

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Fuente y fotos: Knud E. Hansen

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