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Recientemente, la compañía Jan De Nul anunció el nombre de su nueva embarcación de apoyo para excavaciones, el buque Isambard K. Brunel. Este nombre rinde tributo a una de las mentes más brillantes de la Revolución Industrial, cuya audacia para resolver problemas complejos parece ser el ADN que la empresa desea imprimir en sus operaciones actuales.
La tecnología del buque Isambard K. Brunel
La necesidad de alcanzar la independencia energética en el mundo actual exige una infraestructura robusta y eficiente. El nuevo buque posee un diseño de la firma Ulstein y se está fabricando en las instalaciones del astillero CMHI en China. Esta unidad se sumará a los esfuerzos de la compañía para la instalación de cables submarinos, reforzando una flota que se prepara para los desafíos más exigentes del sector offshore.
En las especificaciones técnicas, el Isambard K. Brunel destaca por integrar la tecnología ULEv (Ultra-Low Emission vessel). Este sistema permite filtrar los gases de escape y retener casi la totalidad de las nanopartículas contaminantes.
Es una declaración de intenciones clara sobre hacia dónde se dirige la industria marítima. Así mismo, la versatilidad de sus motores es un punto a favor, pues están diseñados para operar con biocombustible y tienen la capacidad técnica para adaptarse al uso de metanol en el futuro cercano.
Por otro parte, la elección del nombre es especialmente acertada debido a la conexión histórica. Isambard K. Brunel diseñó el SS Great Eastern, un barco que en su día sirvió para tender cables telegráficos transatlánticos.
Jan De Nul tiene en fase final de construcción dos buques tendecables XL nombrados en honor a ingenieros que trabajaron en aquel legendario navío. Esta coherencia entre la tradición y la tecnología de punta posiciona a la empresa en un lugar privilegiado dentro del mercado energético global.
Fuente y foto: Jan De Nul