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Recientemente, Forum Energy Technologies (FET) ha realizado el lanzamiento de su sistema de despliegue y recuperación M6000 LARS. Este equipo se encuentra operando con grandes resultados, tras su entrega a un cliente en Estados Unidos, mejorando la definición en la gestión de vehículos submarinos de inspección.
La tecnología del ROV M6000 LARS
Este modelo mantiene la línea Dynacon con configuración estructural, bajo un esquema que integra el bastidor en A, el cabrestante y la unidad de potencia hidráulica en un único conjunto montado sobre un patín. La arquitectura permite una elevación desde un solo punto, lo que elimina la necesidad de gestionar cableados complejos o conexiones de mangueras externas durante la instalación. Así mismo, esta integración reduce el espacio ocupado en la cubierta del buque, un recurso siempre escaso y valioso.
Por otro lado, está diseñado específicamente para trabajar otros ROV de tamaño reducido, tales como el Comanche o el Super Mohawk. La unidad posee una carga de trabajo segura que alcanza los 5200 kg y una capacidad de cable umbilical de 3300 metros. Al implementar su cabezal de acoplamiento con cardán y funciones de giro optimizadas, la seguridad en el manejo de la carga mejora en condiciones marítimas exigentes.
Este sistema cumple con la certificación DNV, y Kevin Taylor, directivo de FET Subsea, ha sido claro al señalar que el objetivo es maximizar la rentabilidad del operador. Al simplificar la movilización y desmovilización, las empresas pueden iniciar sus actividades de inspección o tendido de cables de manera mucho más ágil. La fabricación centralizada en Texas garantiza que cada unidad salga lista para operar bajo los estándares más altos del mercado global.
Fuente y foto: FET