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Equinor recibe su primer GNL de EE. UU. y apunta a duplicar su cartera para 2030

Equinor recibió desde Sabine Pass su primer cargamento estadounidense bajo los acuerdos con Cheniere que respaldarán su expansión mundial de GNL.
GNL de Estados Unidos

Equinor recibió desde Sabine Pass su primer cargamento estadounidense bajo los acuerdos con Cheniere que respaldarán su expansión mundial de GNL.

Equinor ha comenzado a recibir gas natural licuado (GNL) de la Costa del Golfo de Estados Unidos bajo sus contratos de largo plazo con Cheniere. El primer cargamento fue embarcado en la instalación de exportación Sabine Pass LNG en Luisiana con destino a Europa.

La operación abre una nueva fuente de suministro para la cartera global de GNL de la compañía noruega. Equinor prevé utilizar los futuros cargamentos para atender clientes tanto en Europa como en Asia según las condiciones de la demanda.

Equinor recibirá 3,5 millones de toneladas de GNL al año

Por su parte, los acuerdos firmados con Cheniere en 2022 y 2023 tienen una duración de 15 años. Cuando alcancen el volumen previsto, permitirán suministrar a Equinor alrededor de 3,5 millones de toneladas de GNL al año desde las instalaciones de Cheniere en la Costa del Golfo estadounidense.

Estos volúmenes respaldan el objetivo de la energética de duplicar su cartera global de GNL para 2030. La incorporación del suministro estadounidense también amplía su acceso a distintos mercados y aporta flexibilidad para dirigir los cargamentos hacia los centros de demanda.

Así, el GNL de Estados Unidos complementará la posición que Equinor ya mantiene en el mercado internacional del gas. La compañía busca combinar sus recursos existentes con contratos de suministro a largo plazo, transporte marítimo y capacidades de comercialización.

Sabine Pass conecta el suministro estadounidense con Europa

Además, el primer cargamento salió de Sabine Pass LNG, la instalación de exportación de Cheniere ubicada en Luisiana. Su destino inicial es Europa, aunque las siguientes entregas podrán dirigirse también a compradores asiáticos en función de las necesidades del mercado.

La operación permite a Equinor integrar GNL estadounidense en una cartera capaz de atender diferentes regiones. Esta flexibilidad resulta especialmente relevante para una compañía que busca fortalecer su papel como proveedor internacional de energía en un mercado donde Europa y Asia compiten por cargamentos disponibles.

Helle Østergaard Kristiansen, vicepresidenta sénior de Gas y Energía de Equinor, señaló que Estados Unidos tendrá un peso cada vez mayor dentro de la cartera global de GNL de la empresa. Según la ejecutiva, estos volúmenes complementarán la posición actual de Equinor en gas y ofrecerán mayor flexibilidad para atender a clientes europeos y asiáticos.

Estados Unidos gana peso en la estrategia global de GNL de Equinor

A su vez, los contratos con Cheniere forman parte de una estrategia más amplia para desarrollar un negocio diversificado de GNL mediante acuerdos de suministro estables a largo plazo.

Equinor combina el acceso a recursos de gas con capacidad de transporte marítimo y operaciones internacionales de marketing y comercialización. La incorporación de cargamentos desde la Costa del Golfo amplía esa estructura y refuerza la conexión entre el suministro estadounidense y los mercados internacionales.

Chris Golden, responsable de Equinor en Estados Unidos y vicepresidente sénior de Exploración y Producción para Estados Unidos y Argentina, destacó la disponibilidad de recursos de gas natural y la infraestructura estadounidense como factores centrales para el mercado mundial de GNL.

De este modo, el primer cargamento desde Sabine Pass representa el inicio operativo de unos contratos que pueden aportar alrededor de 3,5 millones de toneladas anuales. Con estas entregas, Equinor avanza hacia su objetivo de duplicar su cartera global de GNL para 2030 mientras aumenta su capacidad para abastecer mercados de Europa y Asia.

Fuente y foto: Equinor

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Soy ingeniero civil y me desempeño en el área de la redacción. Tengo una profunda pasión por las obras civiles. Constantemente busco actualizarme sobre las nuevas tecnologías en ingeniería para integrarlas en mi trabajo, puesto que mi principal interés es explorar cómo las innovaciones del sector industrial pueden mejorar y transformar el mundo