El Banco Europeo de Inversiones (BEI) concederá 100 millones de euros al puerto de Klaipėda, en Lituania, para respaldar un amplio programa de modernización que reforzará su capacidad para atender el futuro desarrollo de la energía eólica marina en el mar Báltico.
La financiación cubrirá hasta la mitad de una inversión total estimada en 201 millones de euros, los recursos restantes procederán de fondos de la Unión Europea, aportes nacionales y otras instituciones. Las obras contempladas dentro del programa deberán estar finalizadas a finales de 2027.
Klaipėda se prepara para la energía eólica marina
Una parte importante de las inversiones estará destinada a mejorar los muelles y la infraestructura marítima necesaria para apoyar el despliegue y mantenimiento de parques eólicos marinos.
Estas mejoras permitirán que Klaipėda aumente su capacidad para atender las operaciones logísticas asociadas a la industria offshore, que requiere amplias áreas portuarias, acceso para buques especializados y equipos capaces de manipular componentes de grandes dimensiones.
Con esta modernización, el puerto busca reforzarse como una base logística para el desarrollo de la energía eólica en el Báltico, ofreciendo infraestructura para distintas etapas de la instalación y posterior mantenimiento de los parques marinos.
Lituania proyecta desarrollar 1,4 GW de eólica offshore
La inversión en Klaipėda también está relacionada con los planes de energía eólica marina de Lituania, que contempla el desarrollo de dos parques offshore con una capacidad conjunta cercana a 1,4 GW. Uno de estos desarrollos es Curonian Nord, un proyecto de 700 MW actualmente promovido por Ignitis Renewables.
Ignitis Renewables y Ocean Winds obtuvieron inicialmente los derechos para desarrollar el parque durante la primera licitación de energía eólica marina celebrada en Lituania en 2023. Posteriormente, Ignitis adquirió la participación de su socio y asumió el control total del proyecto.
Para iniciativas de esta escala, disponer de infraestructura portuaria adecuada resulta especialmente importante debido al tamaño y peso de las cimentaciones, torres, palas y otros componentes utilizados en los aerogeneradores marinos.
El proyecto incorpora hidrógeno verde y electrificación portuaria
Sin embargo, el programa respaldado por el BEI va más allá de la infraestructura destinada a la eólica marina. Las inversiones también incluyen suministro eléctrico desde tierra para ferris, instalaciones para la producción y el repostaje de hidrógeno verde, así como embarcaciones portuarias de bajas emisiones. A esto se sumarán nuevas actuaciones sobre muelles y otras infraestructuras marítimas.
Con estas mejoras, Klaipėda podrá ampliar su infraestructura energética y reducir parte de las emisiones asociadas a las operaciones portuarias, al mismo tiempo que aumenta su capacidad para atender nuevos proyectos vinculados con las energías renovables.
Una terminal de doble uso para el puerto de Klaipėda
El programa contempla además la construcción de una nueva terminal de cruceros de doble uso, la infraestructura mantendrá sus funciones civiles, pero también estará preparada para facilitar operaciones logísticas de embarcaciones de la OTAN.
De esta forma, la modernización del puerto integrará proyectos relacionados con transporte, energía, comercio y movilidad militar dentro de una misma estrategia de inversión.
Para el sector energético, uno de los principales objetivos será ampliar las capacidades marítimas y logísticas necesarias para acompañar el crecimiento de la eólica offshore en el Báltico. Con estas inversiones, Klaipėda busca colocarse como uno de los principales puntos de apoyo para la instalación y mantenimiento de los futuros parques eólicos marinos de la región.
Fuente: offshoreWind
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