Inspenet, 29 de octubre 2023.
Las autoridades finlandesas han identificado al presunto responsable de la rotura del gasoducto Balticconnector, que conecta Finlandia con Estonia. Según informes de Bloomberg, la Oficina Nacional de Investigación de Finlandia ha presentado imágenes en una conferencia de prensa que muestran un ancla de seis toneladas con un lado faltante, encontrada en el lecho marino cerca de la brecha en el gasoducto.
Esta ancla se atribuye al barco “Newnew Polar Bear” con bandera de Hong Kong, según las autoridades finlandesas. Aún se están llevando a cabo investigaciones para determinar si se trató de un accidente o de un posible sabotaje deliberado.
Los daños del Balticconnector
El incidente en el Balticconnector ocurrió durante la noche del 7 de octubre y al dia siguiente se anunció su cierre total debido a una fuga detectada. Sin embargo, la verdadera causa de la clausura del gasoducto no se hizo pública hasta el 10 de octubre, cuando Finlandia declaró que estaba dañado y que podría haber sido el resultado de un acto de sabotaje.
En el transcurso de estos eventos, los futuros del gas en el mercado neerlandés, que es la referencia en Europa, experimentaron un aumento del 34,7% en las dos sesiones posteriores al incidente, alcanzando los 49 dólares por Mw/h, un nivel en el que aún se mantiene en la actualidad.
El Gobierno del recién incorporado miembro de la OTAN está trabajando diligentemente para esclarecer los eventos ocurridos en esa madrugada. Con la reciente experiencia del incidente en el Nord Stream, la investigación se puso en marcha bajo la suposición de que podría haber sido otro acto de sabotaje en una infraestructura energética de gran importancia.
“La secuencia de los eventos investigados se ha cimentado en la base de evidencias y datos, y se considera que el navío Newnew Polar Bear, propiedad de una compañía china y con bandera de Hong Kong, ha sido el causante del daño”, ha dicho la Oficina Nacional de Investigación a través de un comunicado emitido tras la rueda de prensa.
Por un lado, la Oficina ha señalado que, desde la ubicación donde se encontraba el ancla, se ha observado un estrecho sendero de arrastre que coincide en dimensiones con la parte que conecta el ancla a la cadena. Además, se han identificado marcas en el ancla que sugieren que estuvo en contacto con el gasoducto. Estas observaciones se han comparado con los datos de tráfico marítimo, lo que ha servido para respaldar la línea de investigación principal que apuntaba hacia la relación entre el barco Newnew Polar Bear y la ruptura del Balticconnector.
El Newnew Polar Bear navegó sobre el gasoducto en la noche del incidente mientras se dirigía a San Petersburgo y abandonó esa ciudad el 10 de octubre, según información recopilada por Bloomberg. Según estos datos, el barco solo hizo escala en puertos rusos desde su partida de Asia en septiembre.
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