Zaffra y MB Energy crean una cadena de suministro de eSAF en Europa
Zaffra y MB Energy han firmado un memorando de entendimiento para evaluar una colaboración estratégica orientada a potenciar el desarrollo de eSAF Europa, un mercado llamado a desempeñar un papel cada vez más importante en la transición energética del transporte aéreo.
La cooperación contempla la creación de una estructura capaz de conectar la producción de combustible sintético con las infraestructuras de almacenamiento, logística, mezcla y distribución necesarias para abastecer a aeropuertos y aerolíneas a gran escala. De esta forma, ambas compañías pretenden facilitar el acceso a nuevas fuentes de combustible de aviación con menores emisiones de carbono.
MB Energy aportará logística para expandir el eSAF en Europa
Por un lado, Zaffra aporta su experiencia en el desarrollo de combustibles sintéticos para el sector aeronáutico. Por otro, MB Energy contribuiría con una red consolidada de terminales, capacidades logísticas y presencia en importantes centros de aviación europeos.
Gracias a esta combinación, la futura producción de eSAF podría llegar de manera más eficiente a los mercados donde la demanda de combustibles sostenibles continúa creciendo debido a los objetivos climáticos de la industria y a las exigencias regulatorias de la Unión Europea.
Además, MB Energy actuará como potencial comprador de futuros volúmenes procedentes de los proyectos desarrollados por Zaffra, un elemento que podría reforzar la viabilidad comercial de las instalaciones previstas para los próximos años.
Brandenburg eSAF será el punto de partida de la colaboración
Inicialmente, la colaboración se centrará en el proyecto Brandenburg eSAF, considerado la mayor instalación de producción de este tipo de combustible en Alemania.
La planta, desarrollada conjuntamente por Zaffra y ENERTRAG, estará ubicada en la refinería PCK de Schwedt y tiene previsto producir más de 30.000 toneladas anuales de eSAF a partir de 2030.
Según las previsiones de sus promotores, esta capacidad permitiría cubrir aproximadamente una cuarta parte de las obligaciones de eSAF establecidas para Alemania dentro del marco regulatorio ReFuelEU Aviation impulsado por la Unión Europea.
El hidrógeno verde aparece como un elemento estratégico
Asimismo, las compañías estudian fórmulas para asegurar el suministro de hidrógeno verde, una materia prima esencial para la fabricación de combustibles sintéticos de aviación.
La posibilidad de utilizar la infraestructura New Energy Gate de MB Energy en Hamburgo forma parte de las opciones analizadas para garantizar el abastecimiento necesario en los futuros proyectos de producción.
Esta integración permitiría fortalecer toda la cadena de valor del eSAF, desde la obtención de materias primas hasta la entrega final del combustible a clientes del sector aéreo.
Un impulso para la aviación sostenible y la seguridad energética
Mientras la industria aérea intensifica sus esfuerzos para reducir emisiones, acuerdos de este tipo buscan resolver uno de los principales desafíos del sector: disponer de volúmenes suficientes de combustible sostenible que puedan distribuirse de forma eficiente.
En este contexto, la colaboración entre ambas compañías pretende favorecer el crecimiento de la aviación sostenible mediante el desarrollo de una red logística preparada para responder a la futura demanda de eSAF en Europa.
Además, el proyecto podría generar actividad económica vinculada a la construcción de infraestructuras, operaciones industriales, transporte y servicios asociados. Al mismo tiempo, contribuiría a diversificar las fuentes energéticas disponibles para el continente y reforzar la resiliencia de las cadenas de suministro.
Tecnología orientada a reducir las emisiones del transporte aéreo
Zaffra basa su estrategia en la tecnología patentada G2L™ eFuels desarrollada por sus accionistas. Este sistema transforma electricidad procedente de fuentes limpias, agua y dióxido de carbono de origen sostenible en combustible sintético certificado para uso aeronáutico.
La compañía sostiene que este proceso permite alcanzar reducciones de emisiones superiores al 90% respecto a los combustibles convencionales utilizados actualmente en la aviación.
A medida que aumentan las exigencias regulatorias y los compromisos climáticos del sector, la alianza entre Zaffra y MB Energy busca sentar las bases de una cadena de suministro capaz de acompañar el crecimiento del mercado de eSAF Europa durante las próximas décadas.
Noticias de interés adicional
Naftogaz asegura acceso a GNL hasta 2044
El Grupo Naftogaz obtuvo por primera vez capacidad de regasificación de gas natural licuado (GNL) a largo plazo en Europa tras participar en el proceso de asignación de la terminal de Klaipėda, en Lituania. El acuerdo le permitirá utilizar esta infraestructura entre 2033 y 2044 junto con otras compañías energéticas que también recibieron capacidad dentro del programa gestionado por KN Energies.
La operación fortalece la capacidad de Naftogaz para planificar el suministro de gas con mayor previsibilidad y ampliar sus opciones de abastecimiento. Hasta ahora la empresa había realizado este tipo de actividades mediante colaboraciones con socios internacionales. Con esta reserva directa gana mayor presencia en el mercado mundial de GNL y amplía las rutas disponibles para el suministro energético de Ucrania.
Sofia completa sus 100 turbinas en el Mar del Norte
Cadeler concluyó la instalación de las 100 turbinas del parque eólico marino Sofia, un proyecto de 1,4 GW desarrollado por RWE frente a la costa noreste del Reino Unido. La empresa fue responsable del transporte y montaje de los aerogeneradores Siemens Gamesa SG 14-222, cerrando una de las fases más importantes de uno de los mayores parques eólicos marinos individuales del mundo.
La campaña fue ejecutada por el buque Wind Peak, que realizó su primer proyecto comercial tras incorporarse a la flota de Cadeler en 2024. Diseñado para trabajar con turbinas de gran tamaño, el barco completó la instalación de todos los equipos después de iniciar operaciones desde el puerto de Hull en marzo de 2025. Cuando entre en funcionamiento completo, Sofia tendrá capacidad para abastecer de electricidad a cerca de 1,2 millones de hogares británicos durante un año.
JERA recibe su primer cargamento de GNL de Barossa
JERA recibió en Japón el primer cargamento de gas natural licuado (GNL) procedente del proyecto de gas de Barossa, en Australia. El envío llegó a la terminal de Futtsu a bordo del buque Sohshu Maru y marca el inicio de las entregas regulares desde este desarrollo energético, cuya producción comenzó a finales de 2025. El gas extraído en el yacimiento marino de Barossa se procesa en la planta de Darwin antes de ser exportado a distintos mercados internacionales.
A través de su filial australiana, JERA participa en el proyecto y recibirá alrededor de 425.000 toneladas de GNL al año. La compañía considera este suministro una pieza importante dentro de su estrategia de diversificación energética, que también incluye inversiones en otros proyectos australianos como Wheatstone y Scarborough. El objetivo es reforzar una cartera global capaz de responder a las fluctuaciones del mercado y garantizar el abastecimiento para Japón.
Sicilia avanza con su primera planta de hidrógeno verde
Sicilia dio luz verde a la construcción de su primera planta dedicada exclusivamente a la producción de hidrógeno verde. El proyecto se desarrollará en el polo industrial de Giammoro, en la provincia de Messina, mediante una colaboración entre Duferco Energia y Ansaldo Green Tech. La iniciativa forma parte del programa Hydrogen Valley Giammoro y busca fortalecer la transición energética italiana mediante el uso de combustibles renovables para la industria y el transporte.
La instalación contará con un electrolizador de 1 MW alimentado por una planta solar fotovoltaica de 4 MW ubicada en el mismo complejo. Esta configuración permitirá producir alrededor de 100 toneladas de hidrógeno renovable al año utilizando energía solar para separar el agua en hidrógeno y oxígeno. La infraestructura está diseñada para abastecer a industrias locales y operadores logísticos con posibilidades de ampliar su capacidad en el futuro conforme crezca la demanda.