TotalEnergies prevé invertir en dos corredores petroleros que permitirán transportar más crudo de Medio Oriente mediante rutas alternativas al estrecho de Ormuz. La compañía francesa respaldará la ampliación de la ruta de Fujairah en Abu Dabi y participará en un proyecto para transportar petróleo iraquí a través de Siria hasta el Mediterráneo. Ambas iniciativas apuntan a reducir la dependencia de una vía marítima estratégica para el comercio mundial de crudo. Patrick Pouyanné, director ejecutivo de TotalEnergies, confirmó los planes durante la conferencia energética ONS celebrada en Noruega. La empresa todavía no ha comunicado el monto que destinará a las inversiones ni la participación que tendrá en cada proyecto.
TotalEnergies apuesta por ampliar el oleoducto de Fujairah
Por un lado, TotalEnergies participará en la expansión de la infraestructura petrolera que conecta Abu Dabi con Fujairah. El sistema ofrece una salida al Golfo de Omán que permite exportar petróleo sin atravesar el estrecho de Ormuz. Actualmente, el oleoducto Habshan-Fujairah puede transportar hasta 1,8 millones de barriles diarios desde los campos petroleros de Abu Dabi. Su ubicación convierte esta infraestructura en una ruta alternativa para enviar crudo hacia los mercados internacionales.
En este contexto, Abu Dabi busca elevar su capacidad de exportación mediante Fujairah, la ampliación adquiere especial importancia ante las interrupciones del tráfico marítimo en Ormuz y la necesidad de disponer de corredores capaces de mantener el flujo de petróleo. Pouyanné confirmó que TotalEnergies invertirá en la duplicación del oleoducto de Fujairah aunque no precisó el capital comprometido.
Un oleoducto conectaría Irak con el Mediterráneo
Por otro lado, TotalEnergies planea convertirse en socio de un oleoducto que trasladaría crudo desde Irak a través de Siria. La infraestructura permitiría que el petróleo iraquí alcance directamente el Mediterráneo, el proyecto ofrecería a Bagdad una alternativa frente a las terminales del sur del Golfo Pérsico, por donde sale actualmente buena parte de sus exportaciones petroleras.
Las estimaciones citadas para la iniciativa sitúan su costo alrededor de los 15.000 millones de dólares. Su construcción podría requerir al menos cuatro años. Así, el corredor Irak-Siria añadiría otra salida para el crudo de la región y reduciría la exposición de los exportadores a interrupciones en el estrecho de Ormuz.
El estrecho de Ormuz impulsa nuevas rutas petroleras
A su vez, la estrategia responde al peso que tiene Ormuz en el sistema energético internacional, antes de las recientes interrupciones, alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo transitaba por este paso marítimo. La concentración de exportaciones en un corredor tan estrecho supone un riesgo para productores, comercializadores y compradores cuando se producen restricciones al tránsito de buques.
Para TotalEnergies, contar con rutas alternativas también tiene una dimensión comercial. La compañía mantiene una presencia relevante en el comercio de petróleo procedente de Irak y Catar, lo que aumenta su exposición a cualquier interrupción prolongada del transporte marítimo regional. Por ello, la inversión en Fujairah y el corredor Irak-Siria busca reforzar opciones terrestres para transportar crudo hacia dos salidas diferentes: el Golfo de Omán y el Mediterráneo.
Asimismo, estos proyectos muestran cómo la seguridad de las rutas de exportación está ganando peso dentro de las decisiones de inversión de las grandes compañías energéticas.
Fuente: Oil Price
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