Las empresas SBM Offshore y TotalEnergies firmaron un acuerdo para estudiar la viabilidad de un sistema de remolque por tracción asistido por viento para la FPSO GranMorgu. Esta iniciativa se desarrollará en colaboración con la firma francesa Beyond the Sea, especialista en tecnología de cometas aplicadas a la navegación comercial. El propósito principal radica en disminuir la duración del trayecto y aminorar el gasto de combustible durante el traslado de la unidad desde el astillero de construcción en China hasta las aguas profundas de Surinam.
La implementación de propulsión eólica de la FPSO GranMorgu
Por consiguiente, el desarrollo técnico utilizará el modelo SeaKite 2400, un mecanismo automatizado diseñado para proporcionar fuerza propulsora constante según las condiciones meteorológicas del trayecto. El proceso se ejecutará mediante una estrategia de investigación y desarrollo estructurada por etapas, la cual contempla la homologación tecnológica, la estimación de costos operativos y la ejecución de pruebas terrestres antes del montaje final en la estructura naval. Así mismo, la transición hacia los periodos operativos subsecuentes dependerá de la validación estricta de protocolos de seguridad y del sistema de recuperación de la cometa.
Adicionalmente, la recolección de datos digitales permitirá refinar los modelos de simulación para optimizar el diseño del equipo en embarcaciones de gran envergadura. Laurent Le Touze, director de Tecnología y Desarrollo de Productos de SBM Offshore, señaló que esta cooperación busca aportar a una logística marina con menores emisiones de carbono y mayor eficiencia energética. Por su parte, Yves Parlier, fundador de Beyond the Sea, mencionó la relevancia de este ensayo en un ambiente marítimo complejo para consolidar la tracción por cometas como una alternativa fiable y efectiva.
La viabilidad técnica y fases del proyecto SeaKite 2400
Con respecto al contexto energético, el proyecto GranMorgu representa una inversión financiera total que podría alcanzar los 12 200 millones de dólares, superando la estimación inicial fijada en 10 500 millones de dólares por el consorcio operador. Los yacimientos Sapakara Sur y Krabdagu, localizados a 150 kilómetros de la costa surinamesa, albergan reservas de crudo recuperables estimadas en más de 750 millones de barriles.
Finalmente, la puesta en marcha de la FPSO está proyectada para el año 2028, con una capacidad operativa de procesamiento diario fijada en 220 000 barriles de petróleo. Frédéric Beys, director del proyecto por parte de TotalEnergies, ratificó el compromiso corporativo con la optimización energética y el respaldo técnico a la expansión de sistemas de propulsión limpia en operaciones complejas de alta mar.
Fuente y foto: SBM Offshore
