El buque de abastecimiento de GNL (gas natural licuado) de 14.000 m3 construido por Hudong-Zhonghua, una filial de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), ha finalizado con éxito las pruebas de gas. Este navío fue diseñado específicamente para Anhui Changjiang LNG, un operador de terminales de GNL en Wuhu, provincia de Anhui.
Iniciativa de gasificación del río Yangtze
En 2022, se encargó la construcción de este buque como parte de una iniciativa para la gasificación del río Yangtze. El objetivo principal es transformar los barcos que actualmente utilizan petróleo pesado y diésel, en embarcaciones que funcionen con GNL, logrando así una significativa reducción de las emisiones contaminantes.
En enero de 2024, Hudong-Zhonghua celebró la ceremonia de botadura del buque. Ahora, tras la finalización de las pruebas de gas y el atraque en el muelle base número 0 de Changxing, el constructor naval ha alcanzado un nuevo logro en el diseño y construcción de buques de GNL.
Características técnicas del buque de abastecimiento de GNL
El buque está clasificado por la Sociedad de Clasificación de China (CCS) y cuenta con unas dimensiones impresionantes: una eslora total de 130 metros, una anchura de 23,60 metros y una profundidad de 15 metros. Este buque está equipado con un sistema de contención tipo B, diseñado de manera independiente por Hudong-Zhonghua y está preparado para ofrecer servicios de transporte y repostaje de GNL tanto en el río como en el mar.
Adicionalmente, el barco incorpora una docena de tipos de equipos que se utilizan por primera vez en una embarcación de este tipo, como el primer compresor LD doméstico, una bomba criogénica y un dispositivo de frío profundo. El constructor naval destacó que estos avances tienen una tasa de localización superior al 80%.
Fecha de entrega del buque
Finalmente, la entrega del buque de abastecimiento de GNL está programada para agosto de este año, lo que marca un paso significativo en el avance de la infraestructura de GNL en China.
La adopción de GNL en el transporte marítimo y terrestre está aumentando globalmente, impulsada por la necesidad de reducir las emisiones y cumplir con las normativas ambientales cada vez más estrictas. Esta tendencia promete no solo mejorar la calidad del aire, sino también crear nuevas oportunidades de negocio en la cadena de suministro de GNL.
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Fuente y foto: offshore-energy
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