Bell Textron Inc., ha finalizado las pruebas en el túnel de viento para validar la capacidad de transición de sus sistemas de rotor Stop/Fold. Estas pruebas, realizadas en el Instituto Nacional de Investigación de Aviación (NIAR) de la Universidad Estatal de Wichita, apoyan el desarrollo del programa DARPA SPRINT, que tiene como objetivo transformar la aviación militar y las plataformas de movilidad aérea avanzada.
Pruebas críticas del rotor Stop/Fold en el túnel de viento
El sistema de rotor Stop/Fold de Bell, que combina la rapidez de un jet con la capacidad de despegue y aterrizaje vertical, ha sido probado rigurosamente para garantizar su estabilidad y control durante las transiciones entre el modo plegado y desplegado del rotor. Estas pruebas, que siguen a una serie de exitosas evaluaciones en la pista de pruebas de alta velocidad Holloman (HHSTT) en 2023, confirman que el sistema está listo para avanzar hacia una demostración de vuelo.
Con esta fase de pruebas, nos acercamos cada vez más a una aeronave capaz de operar en entornos altamente competitivos, donde la velocidad, el alcance y la capacidad de supervivencia son cruciales.
Expresó el vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de Bell, Jason Hurst.
Bell transforma la aviación con el sistema Stop/Fold
Las configuraciones escalables Stop/Fold están diseñadas para ofrecer una velocidad comparable a la de los jets modernos, combinada con la independencia de pista necesaria para operar en condiciones desafiantes. Esta capacidad es vital para realizar misiones de combate ágil (ACE) en regiones con pistas limitadas o espacios de batalla disputados, como el área del Indo-Pacífico.
Además de su uso en la aviación militar, estas tecnologías avanzadas también tienen aplicaciones potenciales en operaciones especiales, donde la velocidad y el alcance son esenciales para el éxito de las misiones. Bell continúa liderando en la tecnología aeronáutica, ofreciendo soluciones de movilidad aérea transformadora que podrían cambiar la forma en que las fuerzas armadas ejecutan sus misiones más desafiantes.
Bell se encuentra actualmente en la Fase 1B del programa DARPA SPRINT, que busca desarrollar un avión experimental (X-plane) capaz de combinar velocidad extrema y autonomía de pista. El éxito de las pruebas del sistema Stop/Fold coloca a Bell en una posición estratégica para liderar el desarrollo de plataformas aéreas de próxima generación que satisfacen las demandas de las misiones de defensa y marcan el camino hacia la independencia operativa de la pista.
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Fuente y fotos: Bell
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