Phelan Green Hydrogen anunció la obtención de las licencias tecnológicas de Johnson Matthey Catalyst Technologies (JM CT) para su futura planta de combustible de aviación electrosostenible (eSAF) en la provincia del Cabo Occidental, Sudáfrica.
La instalación formará parte del proyecto integral de hidrógeno verde que la compañía desarrolla en la bahía de Saldanha.
La empresa prevé iniciar la construcción de la planta a finales de 2026. El proyecto contempla una inversión total estimada en 47.000 millones de rands y busca posicionar a Sudáfrica como un nuevo productor de combustibles sostenibles para el sector aeronáutico.
La planta abastecerá los mercados de Europa y Reino Unido
La primera fase del proyecto tendrá capacidad para producir aproximadamente 35.000 toneladas anuales de combustible sostenible para aviación destinadas principalmente a los mercados de la Unión Europea y el Reino Unido.
Según las estimaciones de la compañía, este volumen podría representar hasta el 6 % de la demanda de eSAF exigida por las regulaciones europeas y británicas previstas para 2030.
Una vez completadas todas las etapas de desarrollo, la instalación alcanzará una capacidad total cercana a las 140.000 toneladas anuales, consolidándose entre los mayores proyectos de este tipo en el continente africano.
Tecnologías para transformar CO₂ e hidrógeno verde
El proyecto utilizará la tecnología HyCOgen™ de Johnson Matthey, un proceso catalítico que convierte dióxido de carbono e hidrógeno verde en monóxido de carbono. Posteriormente, este compuesto se combina con hidrógeno adicional para producir gas de síntesis.
La solución se integrará con la tecnología FT CANS™, desarrollada conjuntamente por Johnson Matthey y bp, que transforma el gas de síntesis en crudo sintético. Este producto será posteriormente refinado para obtener queroseno parafínico sintético destinado al sector aeronáutico.
La combinación de ambas tecnologías busca optimizar la eficiencia del proceso y facilitar la producción de combustibles con menor huella de carbono.
Un proyecto estratégico para la industria del eSAF
Alberto Giovanzana, director ejecutivo de Johnson Matthey Catalyst Technologies, destacó que la planta será una de las primeras instalaciones comerciales de eSAF a gran escala del mundo y supondrá el primer despliegue de las tecnologías HyCOgen y FT CANS en África.
Por su parte, Blair Phelan, director ejecutivo de Phelan Green Group, afirmó que la obtención de las licencias completa la base tecnológica del proyecto y permite avanzar hacia la siguiente fase de desarrollo.
La iniciativa se enmarca en el creciente interés internacional por ampliar la producción de combustibles sostenibles para aviación, una tecnología considerada clave para reducir las emisiones del transporte aéreo y cumplir los objetivos de descarbonización establecidos por gobiernos y organismos internacionales.
Fuente y foto: https://matthey.com/
