Q8 se suma a Eni y SOCAR en la limitación de los precios de los carburantes mientras Italia evalúa nuevas medidas para hacer frente al aumento de los costes energéticos.
La energética kuwaití Q8 aplicará un tope al precio del combustible en Italia durante un mes a partir del 1 de octubre, ampliando así la respuesta de las grandes compañías petroleras ante el encarecimiento de la energía en el país.
La empresa se une a Eni y SOCAR, que ya han establecido límites para la gasolina y el diésel comercializados en sus estaciones de servicio. Estas medidas llegan en un momento en el que el Gobierno de Giorgia Meloni busca alternativas para reducir la presión de los costes energéticos sobre hogares y empresas.
Al mismo tiempo, las iniciativas de las petroleras coinciden con el debate sobre la posible aplicación de impuestos a los beneficios extraordinarios del sector energético. Las firmas de análisis Equita e Intermonte consideran que estos topes podrían reducir el riesgo de nuevas cargas fiscales para compañías como Eni.
Q8 se suma al tope al precio del combustible en Italia
Q8 Italia anunció que limitará durante octubre el precio de la gasolina vendida en sus estaciones de servicio. La compañía señaló que busca generar un beneficio concreto para los conductores, aunque no precisó cuál será el precio máximo que aplicará.
La incorporación de Q8 tiene un peso importante dentro del mercado italiano, Kuwait Petroleum Corporation (KPC), propietaria de la compañía, dispone de más de 2.900 puntos de venta y surtidores en Italia.
Meloni agradeció públicamente la respuesta de Kuwait y de Q8 al llamado realizado por su Gobierno para contribuir a contener el precio de los carburantes.
La medida también amplía la cobertura de los límites voluntarios, según estimaciones de la Unión Nacional de Consumidores de Italia, cerca de la mitad de la red de estaciones de servicio del país podría quedar cubierta por algún tipo de tope.
Eni y SOCAR fijan límites para gasolina y diésel
Eni y SOCAR, por su parte, han establecido un precio máximo de 2,19 euros por litro para el diésel y de 1,99 euros por litro para la gasolina dentro de sus respectivas iniciativas.
El objetivo es amortiguar parte del impacto que está teniendo el aumento de los carburantes sobre los consumidores. Sin embargo, los datos disponibles muestran que el efecto sobre los precios medios nacionales sigue siendo moderado.
El martes, la gasolina en autoservicio se situaba en 2,126 euros por litro, frente a los 2,159 euros registrados el domingo. El precio del diésel descendió de 2,377 a 2,335 euros por litro durante el mismo periodo.
En las autopistas italianas, los precios continúan siendo más elevados, allí, la gasolina alcanzaba los 2,180 euros por litro, mientras que el diésel se situaba en 2,383 euros.
Los topes coinciden con el debate sobre impuestos energéticos
Las medidas adoptadas por las petroleras coinciden además con las discusiones sobre un posible impuesto a los beneficios extraordinarios de las empresas energéticas.
Los ministros de Finanzas de Alemania, España, Portugal, Italia, Polonia y Austria promueven una iniciativa de este tipo a escala de la Unión Europea ante la presión que los elevados costes energéticos están ejerciendo sobre los consumidores.
En Italia, el ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, tampoco ha descartado la posibilidad de aplicar un gravamen nacional si no se alcanza una respuesta conjunta dentro de la Unión Europea.
Equita e Intermonte consideran que los límites voluntarios aplicados por las compañías podrían reducir el riesgo de nuevas cargas fiscales para Eni y otras empresas del sector. Esta lectura corresponde a las firmas de análisis y no constituye una decisión anunciada por el Gobierno italiano.
Meloni busca contener los costes energéticos
El Gobierno italiano prepara su presupuesto para 2027 en un contexto marcado por el aumento del coste de la energía y su impacto sobre familias y empresas.
La administración de Meloni busca recursos para aliviar esta presión mientras mantiene conversaciones con compañías energéticas con el objetivo de ampliar los límites voluntarios sobre los precios.
La incorporación de Q8 incrementa de forma importante la cobertura de esta estrategia en las estaciones de servicio italianas. Aun así, los primeros datos muestran que los topes al precio del combustible en Italia han generado hasta ahora una reducción moderada de los precios medios.
La evolución de la gasolina y el diésel durante octubre permitirá observar con mayor claridad si la participación de Q8, Eni y SOCAR consigue trasladar estos límites aplicados en sus estaciones al conjunto del mercado italiano.
Fuente: Reuters
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