El parque eólico marino Inch Cape, de 1,1 GW, en Escocia, avanza hacia una nueva etapa de construcción offshore con el inicio previsto de la instalación de los pilotes de fijación de sus estructuras tipo jacket, mientras que la instalación de los aerogeneradores comenzará en noviembre.
Seaway7 desplegará el buque Seaway Alfa Lift para instalar los pilotes de fijación de las 18 cimentaciones tipo jacket. Según el aviso a los navegantes emitido por Inch Cape Offshore Limited, el buque tiene previsto llegar al emplazamiento alrededor del 31 de agosto de 2026, con una campaña que se prolongará durante varias semanas.
En paralelo, los primeros componentes de los aerogeneradores Vestas V236-15.0 MW ya comenzaron a llegar al puerto de Dundee, preparando la siguiente fase de instalación del parque.
54 pilotes completarán las cimentaciones jacket
Las 18 estructuras tipo jacket requerirán tres pilotes de fijación cada una, para un total de 54 pilotes.
Los elementos serán transportados desde el puerto de Leith hasta el emplazamiento offshore y posteriormente instalados en el lecho marino mediante un bastidor específico para el posicionamiento y ejecución del pilotaje.
La secuencia representa una operación diferente a la realizada con los monopilotes.
En junio, Jan De Nul completó la instalación de los 54 monopilotes utilizando el buque de carga pesada Les Alizés. Posteriormente, Seaway Alfa Lift instaló las 54 piezas de transición, operación que concluyó a principios de agosto.
Inch Cape: Dos tecnologías de cimentación en un mismo parque
Uno de los elementos técnicamente interesantes del proyecto es que Inch Cape no utiliza una única solución de cimentación. El parque combina: 54 monopilotes y 18 estructuras jacket con pilotes de fijación.
La elección de una u otra solución depende de variables como profundidad, condiciones geotécnicas, cargas ambientales, características del fondo marino y configuración estructural.
En una cimentación monopilote, un elemento tubular de gran diámetro se introduce directamente en el lecho marino y transmite las cargas de la turbina al terreno.
En una configuración jacket, la estructura reticulada se apoya sobre varias patas y transmite las cargas a través de pilotes independientes.
Esto convierte la próxima campaña de Seaway7 en una operación de ingeniería de precisión, donde el posicionamiento del bastidor y la correcta instalación de cada pilote condicionan la geometría final de la cimentación.
La logística de turbinas está en marcha
Mientras se ejecutan los trabajos de cimentación, la cadena logística de los aerogeneradores ya comenzó. Los primeros componentes de las turbinas Vestas V236-15.0 MW llegaron al puerto de Dundee a comienzos de agosto a bordo del buque Bravewind.
El proyecto espera recibir nuevos cargamentos prácticamente cada semana hasta finales de septiembre, utilizando seis buques diferentes, entre ellos Boldwind, Tony Stark y Vestvind. Esto demuestra que la instalación de turbinas offshore comienza mucho antes de que el buque de instalación llegue al campo.
La cadena logística requiere sincronizar: la fabricación con transporte marítimo; recepción portuaria luego ira almacenamiento/manipulación, de alli pasamos al montaje/logística offshore y finalmente instalación.
Un retraso en cualquiera de estas etapas puede afectar la utilización del buque de instalación y generar costes importantes.
Cadeler prepara la instalación de las 72 turbinas
La instalación de los aerogeneradores en Inch Cape está prevista para comenzar en noviembre de 2026.
La operación estará a cargo del Wind Mover, nuevo buque de instalación de turbinas de Cadeler, que transportará los componentes hasta el parque en lotes de cuatro turbinas.
Con 72 aerogeneradores previstos, el programa equivale a: 72 ÷ 4 = 18 cargas completas.
Naturalmente, la duración real de la campaña dependerá de las condiciones meteorológicas, disponibilidad del buque, logística portuaria y tiempos de instalación de cada unidad.
Pero la planificación permite observar cómo el proyecto está entrando en una etapa de producción offshore altamente coordinada.
FUENTE y FOTO: https://www.offshorewind.biz/
