Hapag-Lloyd y Kuehne+Nagel dieron un nuevo paso en su estrategia de descarbonización logística al ampliar su colaboración mediante soluciones de transporte marítimo sostenible basadas en combustibles marinos alternativos.
La iniciativa contempla que Kuehne+Nagel utilice el programa Ship Green de Hapag-Lloyd para reducir la huella de carbono asociada a sus operaciones marítimas entre Asia Oriental y el norte de Europa. El acuerdo estará vigente entre abril y diciembre de 2026 y cubrirá aproximadamente 3300 TEU transportados en esa ruta comercial.
Según las compañías, el uso de biocombustibles certificados derivados de residuos permitirá evitar cerca de 2979 toneladas de emisiones de CO₂e durante el ciclo de vida completo del combustible utilizado.
Biocombustibles y reducción de emisiones Scope 3
La alianza busca acelerar la adopción de combustibles sostenibles dentro del transporte marítimo de contenedores, un sector que enfrenta crecientes exigencias regulatorias y ambientales.
Danny Smolders, director general de Ventas Globales de Hapag-Lloyd, señaló que el programa Ship Green ofrece una alternativa escalable para que los clientes reduzcan sus emisiones de Alcance 3 desde el corto plazo.
Por su parte, Paolo Montrone, director de Logística Marítima Global de Kuehne+Nagel, resalto que la descarbonización del sector naviero requiere transparencia operativa, datos verificables y soluciones comercialmente viables para promover el uso de combustibles alternativos.
Así mismo, ambas compañías indicaron que este tipo de acuerdos facilita a los clientes avanzar en sus objetivos climáticos corporativos sin depender exclusivamente de la disponibilidad física del combustible en rutas específicas.
Modelo book and claim para logística sostenible
El acuerdo utiliza un mecanismo de cadena de custodia conocido como book and claim o registro y reclamación. Este sistema permite asignar reducciones verificadas de emisiones a los clientes aunque el biocombustible no sea utilizado físicamente en el mismo trayecto de carga.
Bajo este modelo, las reducciones de emisiones generadas dentro de la flota operada por Hapag-Lloyd se transfieren exclusivamente a Kuehne+Nagel mediante registros certificados.
El enfoque se ha convertido en una herramienta cada vez más utilizada dentro de la logística marítima sostenible debido a su capacidad para escalar el uso de combustibles alternativos sin alterar de inmediato toda la infraestructura operativa global.
Objetivos climáticos para el sector naviero
La cooperación también se alinea con las metas de neutralidad climática de ambas empresas, Hapag-Lloyd proyecta alcanzar operaciones netas cero para 2045 mientras que Kuehne+Nagel mantiene el objetivo de eliminar emisiones netas en toda su cadena de valor para 2050.
Actualmente, la industria marítima incrementa sus inversiones en soluciones de bajas emisiones debido a la presión regulatoria internacional y al crecimiento de la demanda por cadenas logísticas sostenibles.
Con una flota de más de 300 buques portacontenedores y operaciones en más de 140 países, Hapag-Lloyd continúa expandiendo programas vinculados al uso de combustibles sostenibles y eficiencia energética marítima.
Kuehne+Nagel, por su parte, mantiene una imagen relevante dentro de la logística global gracias a su red de más de 1300 centros operativos y su estrategia enfocada en servicios de cadena de suministro con menor impacto ambiental.
Fuente y foto: Hapag-lloyd