Inspenet, 9 de septiembre 2023.
Actualmente, se está construyendo un nuevo ferry 100% eléctrico que incorpora tecnología de almacenamiento de energía de vanguardia y que será el primero de su tipo en operar en Sudamérica. El sistema de almacenamiento de energía, proporcionado por Corvus Energy, tendrá una capacidad superior a los 40 MW/h y se utilizará para alimentar una serie de motores eléctricos que impulsan un sistema de propulsión por chorro de agua.
La empresa finlandesa Wärtsilä será responsable de la integración del sistema eléctrico en la embarcación y formará parte de la flota de Buquebus, la cual operará entre Argentina y Uruguay, marcando un hito al ser el primero en ofrecer servicios en la ruta más larga y de mayor velocidad sin generar emisiones.
Además, este será el primero en el mundo en contar con los cargadores de mayor capacidad disponibles, lo que lo destacará como pionero en la incorporación de sistemas de carga de esta envergadura en la industria de ferries eléctricos a nivel global.
La tecnología implementada en esta embarcación lo posicionará como uno de los más avanzados en el mundo en términos de sistemas de propulsión y almacenamiento de energía completamente libres de emisiones.
Este conjunto de baterías suministra energía a una serie de motores eléctricos que impulsan el sistema de propulsión basado en chorro de agua. Incat actualmente está trabajando en la construcción de un segundo crucero de este tipo que utilizará baterías y se rumora que será algo más pequeño que este, aunque igualmente impresionante en términos de tecnología.
Un ferry con tecnología de punta
Su fabricación combina tecnología de vanguardia, un compromiso con la sostenibilidad ambiental y un diseño innovador. Tendrá la capacidad de transportar a 2,100 pasajeros y miembros de la tripulación, además de 225 automóviles y ofrecerá una tienda libre de impuestos que abarcará más de 2,000 m2. Se tiene previsto que entre en servicio en 2025, mientras que el sistema de baterías se entregará a finales de 2024.
“La construcción del buque Buquebus es puntera en el mundo en cuanto a propulsión y almacenamiento de energía con cero emisiones. Una vez que esté en funcionamiento, sus sistemas de carga en tierra serán los más avanzados y capaces del mundo. Sus capacidades de alta velocidad, largo alcance y cero emisiones son testimonio de su tecnología punta”, asegura Craig Clifford, Director General de Incat.
La eficiencia sobresaliente en general de esta nueva generación de ferries eléctricos representa un avance innovador en el diseño de este medio de transporte. Roger Holm, el Presidente de la división Marine Power de Wärtsilä, expresó la satisfacción de la empresa por haber aplicado su vasta experiencia técnica en la integración de sus soluciones de electrificación de buques y sistemas de propulsión.
El conjunto de baterías que se suministrará establecerá un récord al ser el de mayor capacidad jamás proporcionado y se caracteriza por una configuración única que emplea ocho propulsores de chorro de agua. Esta disposición de propulsión por chorro de agua con ocho motores eléctricos se destaca como la más eficiente disponible en la actualidad para velocidades y aplicaciones de este tipo.
Cabe destacar que esta compañía ya ha desarrollado un motor de combustión que funciona con una mezcla de hidrógeno, lo que la convierte en una figura importante en el sector.
Foto: https://www.youtube.com/watch?v=VTJE11EWsxU&ab_channel=VTVNOTICIAS
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