La empresa Electromagnetic Geoservices (EMGS) ha comenzado el equipamiento del buque Atlantic con el propósito de ejecutar sus próximas operaciones de sondeo electromagnético de fuente controlada (CSEM) en el litoral noruego. La embarcación, anteriormente conocida como Sanco Atlantic, se adecúa actualmente en el astillero Green Yard bajo un enfoque operativo sostenible que busca la reutilización adaptativa de plataformas sísmicas ya existentes.
La preparación técnica del buque Atlantic
Con respecto al financiamiento de estos trabajos, la campaña se consolida tras la adjudicación de múltiples contratos comerciales que ascienden a un valor conjunto de seis millones de dólares estadounidenses. Así mismo, la ejecución de las actividades técnicas se realizará en cooperación directa con la firma Sea Shipping, propietaria legal de la embarcación y aliada estratégica en esta nueva etapa corporativa de EMGS bajo una nueva estructura de propiedad.
Por un lado, la reactivación de estas actividades marinas responde a una tendencia de creciente interés por parte de corporaciones internacionales de hidrocarburos. Según explicó Bjørn Petter Lindhom, director ejecutivo de EMGS, los operadores energéticos demandan con mayor frecuencia modelos de viabilidad basados en la resistividad electromagnética para evaluar cuencas profundas antes de realizar inversiones de perforación de alto coste.
La expansión de la tecnología CSEM en la exploración marina
La identificación precisa de activos mediante datos del subsuelo permite mitigar riesgos financieros en áreas de frontera exploratoria. La tecnología CSEM facilita la clasificación de prospectos geológicos al aportar capas informativas analíticas sobre el terreno marino, optimizando la asignación de capital estratégico de las empresas petroleras.
Por otra parte, el despliegue del buque Atlantic introduce una mayor flexibilidad operativa para el desarrollo de estudios geofísicos integrados en aguas internacionales. Además de los estudios CSEM convencionales, el diseño de la plataforma permite la integración conjunta de operaciones de sísmica de nodos de fondo oceánico (OBN) dispersa.
Finalmente, la colaboración técnica se alinea con el programa SubTech implementado por Sea Shipping, cuyo propósito es optimizar buques de apoyo en el sector de la tecnología submarina. Jarle-Petter Jøsok, director ejecutivo de Sea Shipping AS, manifestó que la integración busca consolidar un ecosistema eficiente donde confluyan plataformas capaces, tripulaciones experimentadas y metodologías marinas innovadoras.
Fuente y foto: EMGS
