Indonesia avanza en la creación de una red energética baja en carbono mediante un corredor que conectará producción, industria, transporte y puertos.
Indonesia presentó un plan para desarrollar un corredor de hidrógeno verde de 194 kilómetros entre Yakarta, Karawang y Patimban. La iniciativa busca unir centros de producción de energía limpia con zonas industriales, nodos logísticos y puertos estratégicos.
El proyecto fue anunciado durante la Cumbre Mundial del Ecosistema del Hidrógeno de 2026 celebrada en Yakarta. Su diseño responde a estudios espaciales, técnicos, económicos y logísticos orientados a mejorar la eficiencia de la futura cadena de suministro.
Corredor de hidrógeno verde, producción, logística y consumo
En primer lugar, el corredor integrará plantas de hidrógeno verde, estaciones de repostaje, áreas industriales, redes de transporte, puertos y usuarios finales. La meta es crear una infraestructura coordinada que pueda ampliarse hacia otras regiones del país.
Prahoro Nurtjahyo, responsable de la Agencia de Desarrollo de Recursos Humanos del Ministerio de Energía y Recursos Minerales, señaló que este corredor será la base de una futura red nacional de hidrógeno.
Las autoridades han identificado 12 ubicaciones potenciales dentro del trazado, su desarrollo se realizará por fases para adaptar la capacidad de producción y abastecimiento a la demanda real.
Electrolizadores PEM para la primera fase
Por otra parte, la etapa inicial contempla estaciones de repostaje instaladas en el propio lugar de consumo. Estas unidades emplearán electrolizadores de membrana de intercambio de protones o PEM.
Cada sistema tendrá capacidad para producir 100 kilogramos de hidrógeno verde al día, esta escala permitirá abastecer proyectos piloto y validar el funcionamiento técnico de la red antes de ampliar su cobertura.
La eléctrica estatal PT PLN ya desarrolla una planta de hidrógeno verde y una estación de repostaje en Muara Karang. También impulsa instalaciones en Senayan y Duren Tiga para atender el área metropolitana de Yakarta.
Toyota prueba movilidad con hidrógeno en Karawang
A su vez, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia construye una estación de repostaje en Karawang, la instalación apoyará las pruebas de vehículos promovidos por hidrógeno y permitirá evaluar su uso en condiciones operativas reales.
El lanzamiento del corredor también coincidió con la presentación de un autobús piloto con sistema de combustible dual de hidrógeno y diésel. Esta tecnología puede reducir el consumo de combustibles convencionales durante la transición hacia flotas con menores emisiones.
Así mismo, Patimban Greenport y Toyota Tsusho colaboran en el Eastern GX Corridor, el programa busca integrar logística portuaria sostenible y transporte limpio dentro de la futura red nacional.
Seguridad energética y desarrollo industrial
Además, el Gobierno de Indonesia vincula el proyecto con su estrategia de autosuficiencia energética, la iniciativa forma parte de la visión Asta Cita del presidente Prabowo Subianto y de los planes para fortalecer la cadena de valor industrial.
El ministro de Energía y Recursos Minerales, Bahlil Lahadalia, considera que el hidrógeno limpio puede reducir la exposición del país a la volatilidad de los mercados internacionales. También puede apoyar la diversificación energética ante riesgos geopolíticos que afecten el suministro tradicional.
Con este corredor, Indonesia pretende desarrollar capacidades locales de producción, distribución y consumo de hidrógeno. El proyecto también abre una vía para descarbonizar transporte, industria y operaciones portuarias mientras el país construye una infraestructura energética más flexible.
Fuente y foto: En.antaranews
