El Grupo CMA CGM informó que el porta-contenedores CMA CGM NOTRE DAME realizó su primera escala en Singapur tras iniciar su viaje comercial inaugural desde Shanghái, China. El buque continuará ahora su travesía hacia Francia y otros puertos europeos, con llegada prevista a principios de julio.
La embarcación se convirtió en el mayor porta-contenedores que opera actualmente bajo bandera francesa y forma parte de la nueva generación de buques propulsados por gas natural licuado (GNL) desarrollados por la compañía para apoyar la transición energética del transporte marítimo.
El buque navegará hacia Europa por la ruta Asia-Europa
Tras su paso por Singapur, el CMA CGM NOTRE DAME continuó su recorrido dentro del servicio French Asia Line (FAL), una de las principales rutas comerciales que conectan Asia con Europa.
La rotación del servicio contempla escalas en puertos estratégicos como Ningbo, Shanghái, Yantian, Singapur, Le Havre, Róterdam, Hamburgo y Tánger Med. La llegada del buque a Francia está prevista para el 2 de julio, fecha en la que se celebrará una ceremonia oficial de inauguración en el puerto de Le Havre.
Con una capacidad de 24.212 TEU, el buque fue diseñado para responder al crecimiento del comercio internacional y reforzar los flujos logísticos entre Asia y el mercado europeo.
Diseño optimizado para reducir emisiones y consumo
El CMA CGM NOTRE DAME cuenta con 400 metros de eslora, 62 metros de manga y una altura de 75 metros. Su sistema de propulsión utiliza GNL como combustible principal, una tecnología que forma parte de la estrategia de descarbonización de CMA CGM.
Además del sistema de combustible, la embarcación incorpora un tanque de GNL con capacidad de 18.600 metros cúbicos, sistemas inteligentes de gestión energética y un diseño aerodinámico destinado a reducir el consumo de combustible durante las travesías.
La arquitectura del buque también permitió incrementar la capacidad de carga en 280 contenedores adicionales sin modificar sus dimensiones generales.
Inteligencia artificial y digitalización en la navegación
La embarcación integra tecnologías digitales avanzadas para mejorar la seguridad y la eficiencia operativa. Su puente totalmente digitalizado incorpora herramientas de navegación en tiempo real, sistemas de realidad aumentada y soluciones de inteligencia artificial para optimizar rutas y gestionar el consumo energético.
Estas operaciones son supervisadas por los centros de control de flota de CMA CGM ubicados en Marsella, Miami y Singapur, que proporcionan apoyo permanente a las tripulaciones.
El CMA CGM NOTRE DAME es el primero de una serie de diez porta contenedores que serán entregados entre 2026 y 2028. Todos llevarán nombres inspirados en lugares emblemáticos del patrimonio francés y serán desplegados progresivamente en las principales rutas marítimas internacionales.
Fuente y foto: https://www.cmacgm-group.com/
