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La empresa española bound4blue ha completado recientemente la instalación de cuatro unidades eSAIL de 24 metros a bordo del buque Maersk Tahiti. La operación se realizó en el astillero Chengxi en China y representa la segunda entrega de un acuerdo que abarca cinco embarcaciones de la flota de Maersk Tankers.
La instalación del sistema de velas eSAIL en el buque Maersk Tahiti
Con respecto a la operatividad del sistema, el objetivo reside en su capacidad para generar una sustentación superior a la de las velas rígidas. El mecanismo funciona mediante la succión de aire a través de una superficie optimizada aerodinámicamente para reducir la carga del motor principal de forma considerable.
El resultado directo es un ahorro de combustible y una reducción proporcional de las emisiones contaminantes. Así mismo esta tecnología permite que el buque de casi treinta mil toneladas opere de manera más limpia sin comprometer su capacidad de carga y velocidad operativa.
Por otro lado, es evidente que las presiones regulatorias están acelerando la adopción de estos sistemas de propulsión asistida por viento. El uso de las unidades eSAIL facilita el cumplimiento del Indicador de Intensidad de Carbono (CII) y ofrece ventajas bajo el marco de FuelEU Maritime.
Este tipo de soluciones son esenciales para los armadores que buscan minimizar su exposición a los costes del sistema de comercio de emisiones de la Unión Europea. La sencillez de la instalación tipo “plug and play” junto a un mantenimiento mínimo convierten a esta opción en una de las más competitivas para la flota actual.
En consecuencia, la ejecución de este proyecto en un astillero chino registra la capacidad logística y de producción global de la firma cántabra. Tras establecer alianzas estratégicas en Asia durante el último año, la empresa ha demostrado que puede escalar su solución para satisfacer la demanda de grandes corporaciones como Louis Dreyfus Company y Eastern Pacific Shipping.
La navegación asistida por viento ha dejado de ser un concepto experimental para transformarse en una herramienta de descarbonización práctica y escalable para el sector del transporte marítimo global.
Fuente y foto: Bound4blue