Electra, en colaboración con Flyv, está explorando la aun existente demanda por los aviones eléctricos más convencionales con su avión híbrido-eléctrico de despegue y aterrizaje corto (STOL), que promete transportar a nueve pasajeros, un piloto y equipaje hasta 805 Km a una velocidad de crucero de aproximadamente 322 Km/h.
El diseño y funcionamiento del avión STOL de Electra
Este avión STOL utilizará ocho hélices eléctricas en el borde de ataque de las alas y grandes flaps en los bordes de salida para crear un efecto aerodinámico de “sustentación soplada” tan potente que permitirá despegar a velocidades de solo 56 Km/h.
Además, el diseño innovador del avión permite que acelere a esta velocidad de despegue rápidamente, lo que significa que puede operar en pistas más pequeñas que un campo de fútbol. Electra afirma que su avión podrá operar desde aeródromos tan pequeños como 92 x 31 m y sugiere que incluso podría aterrizar en la azotea de algunos edificios. Aunque estos aviones no ofrecerán tantas ubicaciones de operación como los eVTOL, su flexibilidad sigue siendo notablemente alta.
Además, los inversores están entusiasmados de notar que este avión funciona en gran medida como un avión convencional, lo que significa que el camino hacia la certificación y el despliegue comercial debería ser más directo y fácil de navegar, con muchos precedentes y menos incógnitas en comparación con los equipos de eVTOL.
Es importante señala que Electra ya ha realizado vuelos de prueba con un prototipo de dos asientos en noviembre y continuará con las pruebas de vuelo mientras trabaja en un prototipo a escala completa de nueve asientos que está programado para volar en 2026.
La empresa tiene como objetivo la certificación y la entrada en servicio para 2028.
¡Eso no es todo! Parece que el mercado está prestando atención, ya que Electra ha recibido preórdenes de más de 2,000 aviones, valoradas en más de 8 mil millones de dólares. Esto supera con creces al mayor pre-vendedor en el campo de los eVTOL, Vertical Aerospace, que ha pre-vendido 1,500 aviones por un total de más de 5 mil millones de dólares.
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