En una estrategia enfocada en optimizar la captura de datos oceánicos, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Francia (Shom) ha sumado a su flota un nuevo vehículo de superficie no tripulado: el DriX H-9, fabricado por Exail Technologies. Este sistema, diseñado para operar de forma autónoma por hasta 20 días, permite ejecutar levantamientos hidrográficos con mayor eficiencia y cobertura, tanto desde la costa como a bordo del buque Beautemps-Beaupré.
Integración estratégica del dron DriX H-9 en la flota de Shom
Con esta incorporación, Shom da un paso decisivo en la dronización de sus capacidades de monitoreo marítimo. El DriX H-9 opera como una plataforma móvil y modular para tareas como cartografía submarina, vigilancia costera y gestión del espacio marino. Su rendimiento complementa al modelo anterior DriX H-8, llamado Marlin, con el que podrá compartir infraestructura y operar de forma coordinada desde la base naval de Brest.
La decisión de adquirir este nuevo sistema se fundamenta en la experiencia previa con el H-8, que demostró la eficacia de los USV para misiones de exploración y seguridad. El H-9 mejora estos estándares gracias a su mayor resistencia, capacidad de carga y flexibilidad operativa, respondiendo a necesidades tanto civiles como militares.
Avances operativos y adaptabilidad tecnológica
Desde Exail destacan que este es el tercer pedido del DriX H-9 en pocos meses, reflejo de su madurez tecnológica y adaptabilidad a escenarios exigentes. Además, su arquitectura permite futuras integraciones de sensores o tecnologías antidrones, posicionándolo como una herramienta clave en el contexto de amenazas aéreas y seguridad portuaria.
Gracias a esta adquisición, Shom podrá acelerar los ciclos de recopilación de datos, incrementar la precisión de sus levantamientos y entregar información confiable en menor tiempo. Esto resulta crítico para garantizar una navegación segura, gestionar zonas costeras sensibles y apoyar tareas de defensa en el Atlántico y el Canal de la Mancha.
Fuente y foto: Exail
