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La organización Marco Polo Marine consolida su crecimiento durante los primeros nueve meses de 2026, con sólidos resultados y nuevas oportunidades vinculadas al auge del sector eólico marino. En este periodo, la firma alcanzó unos ingresos de 109,7 millones de SGD (aproximadamente 74 millones de euros), lo cual representa un incremento interanual del 30 % en comparación con los 84,4 millones de SGD reportados en el ejercicio previo.
De igual forma, el beneficio bruto de la organización experimentó un aumento idéntico del 30 %, situándose en 46,4 millones de SGD con un margen operativo constante del 42 %. Adicionalmente, el rendimiento correspondiente al tercer trimestre reflejó ingresos por 35,7 millones de SGD y un beneficio bruto de 15 millones de SGD, sustentado por la alta actividad comercial del sector eólico marino.
El impulso y expansión del sector eólico marino
La división de fletamento de embarcaciones generó 68,3 millones de SGD durante los nueve meses evaluados, registrando una subida interanual del 26 %. Este rendimiento operativo respondió a la incorporación estratégica del buque Wind Archer y tres embarcaciones para el transporte de tripulación. En consecuencia, la tasa de utilización media de la flota ascendió al 72 % en el tercer trimestre, superando el 65 % marcado en el periodo anterior. Las embarcaciones prestan servicios combinados en los sectores de energía eólica marina, petróleo y gas.
PKR Offshore, filial eólica de la corporación, suscribió un acuerdo marco no exclusivo con Siemens Gamesa para la prestación de dos buques de servicio y puesta en marcha (CSOV). La ejecución formal del contrato iniciará en 2029 por un periodo inicial de dos años, contemplando opciones para adelantar su comienzo a 2028 y extensiones de hasta tres años. El proyecto respaldará las operaciones eólicas de Siemens Gamesa en Taiwán. Así mismo, ambas empresas contemplan extender su colaboración logística hacia los mercados de Corea del Sur y Japón.
Finalmente, la empresa garantiza la demanda de su flota a largo plazo mientras avanza en la construcción de su segundo barco, el CSOV Plus, en el astillero de Batam. La entrega de esta nueva unidad está programada para el segundo trimestre de 2028, mientras que un tercer buque permanece en fase de planificación estratégica.
Fuente: OffshoreWind
Foto: Fondo Polo Marine
