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Tras completar las pruebas de los equipos eléctricos principales en Turquía, el proyecto Interconnect Malta (IC2) registra un avance en su desarrollo. Esta fase técnica asegura el suministro de componentes críticos que permitirán duplicar la capacidad de interconexión eléctrica entre ambos países mediterráneos.
Las pruebas y avances en la interconexión eléctrica
Con respecto a los componentes técnicos validados, el sistema incluye un autotransformador de alta potencia y dos reactores de derivación variable operando a 220 kV. Dichos equipos superaron los protocolos de control de calidad exigidos por las normativas internacionales en las instalaciones de la firma BEST.
De esta manera, el autotransformador cumplirá la función de reducir la tensión de la interconexión de 220 kV a 132 kV para adaptarla plenamente al funcionamiento de la red de distribución maltesa. Así mismo, los reactores en derivación regularán la tensión mediante la absorción de energía reactiva, optimizando la transmisión energética y reduciendo de forma drástica las pérdidas operativas.
En relación con el cronograma logístico, las empresas encargadas ejecutan el proceso de desmontaje, embalaje y preparación de la carga en las fábricas turcas. Según las previsiones oficiales, las estructuras saldrán por vía marítima a mediados de junio hacia el puerto de Pozzallo en Sicilia y el Gran Puerto de Malta de manera respectiva.
Por consiguiente, la instalación del reactor de 220 kV en Ragusa junto con el transformador y el reactor en Malta culminará a finales de este verano. La gestión de este traslado y el posicionamiento final recae sobre SIMI Trasporti, actuando como subcontratista de la firma principal AG Installations.
Ante este avance, las autoridades energéticas destacan que la nueva infraestructura fortalecerá la resiliencia del sector y facilitará la integración de energías renovables terrestres y marinas. La dirección de la división de Interconnect Malta indicó que la entidad técnica espera la recepción y puesta en marcha en las subestaciones de Magħtab y Ragusa antes de su energización definitiva.
Por último, la inversión total del proyecto asciende a 300 millones de euros, de los cuales 261 millones provienen del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Esta partida financiera consolida la iniciativa como una operación de importancia estratégica para la estabilidad del sistema eléctrico inteligente y la transición energética justa de la región.
Fuente y foto: ICM