Inspenet, 26 de julio 2023.
¡Continúan los avances en el transporte marítimo!
En el marco de la convocatoria de proyectos del Gran Canal du Havre, Haropa Port ha otorgado a la empresa de servicios públicos francesa Engie una extensión de 24 hectáreas de terreno mediante la adjudicación de títulos estatales. El objetivo es desarrollar una plataforma líder en nuevos combustibles industriales alternativos, representados por los proyectos Salamandre y France KerEAUzen.
Engie, junto con su socio CMA CGM, la compañía de logística y transporte marítimo, ha confirmado la construcción de la planta Salamandre en Le Havre. Esta será la primera del mundo en producir gas renovable a través de tecnologías de pirogasificación y metanización, destinado al uso en el transporte marítimo.
La compañía también anunció que llevará a cabo un estudio de viabilidad para France KerEAUzen, una unidad de producción de combustible sintético diseñada para satisfacer las demandas de la industria aérea. Este se producirá mediante una combinación de hidrógeno renovable y CO2 suministrado por Salamandre y otras empresas locales.
Proyectos enfocados en la descarbonización del transporte marítimo
De acuerdo con Engie, ambos proyectos, desarrollados en colaboración con CMA CGM y Air France-KLM, desempeñarán un papel crucial en la transición energética de Francia y en la descarbonización del transporte pesado en Europa. La adjudicación del puerto de Haropa es un paso fundamental en el avance de estos proyectos y en la transición hacia una zona portuaria industrial con bajas emisiones de carbono.
Engie destacó que los proyectos están en total consonancia con su estrategia de desarrollo y abordan diversos desafíos. Estos proyectos emblemáticos impulsan la reindustrialización de la región al crear nuevos sectores industriales del futuro.
Además, juegan un papel clave en el logro de los objetivos de descarbonización en sectores difíciles de reducir, como el transporte marítimo y aéreo y contribuyen a los objetivos de soberanía energética de Francia. Así mismo, apoyan la sostenibilidad de la transición energética, aprovechando las infraestructuras, redes y medios de transporte existentes como barcos y aviones, así como los puertos y aeropuertos en funcionamiento.
La directora ejecutiva de Engie, Catherine MacGregor, expresó que los proyectos Salamandre y France KerEAUzen brindan una respuesta sin precedentes para abordar la descarbonización del transporte marítimo y aéreo. También mencionó que estas unidades jugarán un papel crucial en el cumplimiento de la ambición de Haropa Port de convertir Le Havre en una plataforma líder para combustibles renovables, dentro de un enfoque de economía circular que traerá beneficios al desarrollo regional.
Por su parte, Christine Cabau Woehrel, vicepresidenta ejecutiva de Activos Industriales y Operaciones del Grupo CMA CGM, mencionó que al unir fuerzas con Engie y Air France-KLM, tienen como objetivo contribuir al desarrollo de una industria francesa de gas renovable, crucial para la descarbonización en las actividades de transporte marítimo y aéreo.
Es importante destacar que se prevé tomar decisiones finales de inversión para Salamandre en 2024 y para France KerEAUzen a finales de 2025. La construcción comenzará a fines de 2024 y para 2026 respectivamente, siempre sujeto a la obtención de permisos de planificación y apoyo en programas. La operatividad de Salamandre se espera para 2027.
Engie señala que el proyecto Salamandre tiene como objetivo producir anualmente 11,000 toneladas métricas de gas renovable de bajo carbono obtenido a partir de biomasa seca de residuos de madera local y combustible sólido recuperado (SRF). Este gas renovable se utilizará en forma de gas natural licuado (GNL) por la flota de CMA CGM.
Se estima que esta iniciativa permitirá reducir aproximadamente 60,000 toneladas métricas de emisiones de CO2 al año en comparación con el uso de gas natural fósil.
Fuente: https://www.offshore-energy.biz/engie-to-boost-decarbonization-of-sea-transport/
Cargando...
