Tabla de Contenidos
La flota de Van Oord y los resultados obtenidos en el parque eólico marino Hollandse Kust West de Ecowende confirman que el futuro de la topografía ya no depende de la presencia humana constante en el sitio de obra.
Las operaciones remotas del buque VO:X Barentsz
El despliegue del buque de reconocimiento no tripulado VO:X Barentsz durante varios días consecutivos representa un cambio de paradigma en la logística offshore. Dicha embarcación autónoma de alta mar cumplió con sus actividades de vigilancia y trabajó en perfecta sintonía con gigantes del sector como los buques de instalación Boreas, Nexus y Subsea Viking.
La capacidad de este vehículo de superficie no tripulado (USV) para mantener la operatividad constante sin regresar a puerto es una ventaja competitiva que reduce tiempos muertos y optimiza la recolección de datos críticos.
Así mismo, la precisión obtenida en este levantamiento remoto permite garantizar la integridad de los activos de forma minuciosa. Durante los trabajos de instalación de monopilas y el tendido de cables, el VO:X Barentsz actuó como un centinela tecnológico, proporcionando información de alta calidad sobre el estado del lecho marino.
Esta metodología asegura que la infraestructura crítica se mantenga bajo estándares de prospección sumamente rigurosos, minimizando el riesgo de fallos estructurales a largo plazo en instalaciones tan complejas como las de Ecowende.
Al ser una unidad compacta y automatizada, el consumo de combustible es notablemente menor en comparación con otros barcos de prospección. Por otro lado, la seguridad laboral alcanza un nivel superior al eliminar la necesidad de exponer a operadores y topógrafos a las condiciones extremas de alta mar.
John van der Marel, líder de USV en Van Oord, ha señalado que esta operación demuestra la madurez del sistema para entregar resultados confiables de forma remota, impulsando la innovación constante en la topografía marítima.
Fuente y foto: Van Oord