Axens anunció el lanzamiento de la primera planta industrial de SAF, una iniciativa que dará origen a la primera unidad de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) a escala industrial de Francia basada en bioetanol avanzado. La instalación, cuya ubicación definitiva aún se encuentra en proceso de selección, tendrá una capacidad prevista de 50.000 toneladas anuales y está programada para iniciar operaciones en 2030.
Además, el proyecto amplía la estrategia industrial de la compañía para acelerar la transición hacia una movilidad de bajas emisiones, ERA se suma al proyecto NACRE, destinado a la producción de bioetanol avanzado en Lacq, que ya obtuvo el permiso de construcción y forma parte del desarrollo de nuevas cadenas de valor para combustibles renovables.
Una nueva vía para ampliar la producción de SAF
El crecimiento de la demanda mundial de combustible de aviación sustentable está potenciando la búsqueda de materias primas distintas a las utilizadas actualmente. La mayor parte del SAF comercial se produce mediante la ruta HEFA, basada en aceites de cocina usados y grasas animales, una disponibilidad que resulta limitada frente a los objetivos de descarbonización del sector aeronáutico.
En este contexto, el proyecto ERA utilizará bioetanol avanzado obtenido a partir de residuos de biomasa y materias primas europeas, ampliando las opciones para incrementar la oferta de SAF y fortalecer la seguridad energética de Francia y Europa.
Tecnología Jetanol para maximizar el rendimiento
Asimismo, la futura planta incorporará la tecnología Jetanol, desarrollada conjuntamente por Axens e IFPEN, esta solución tecnológica ha sido validada previamente en diversas aplicaciones petroquímicas y fue optimizada para aumentar el rendimiento en la producción de combustible de aviación sostenible.
El proyecto será desarrollado por la sociedad específica SAFIRIS, que actualmente avanza en la fase de ingeniería con el objetivo de iniciar la producción comercial en 2030.
Respuesta a los objetivos europeos de descarbonización
La iniciativa se alinea con el incremento previsto en la demanda de SAF fomentado por las políticas europeas de reducción de emisiones en la aviación, el desarrollo de nuevas rutas de producción permitirá diversificar el suministro de combustibles sostenibles y disminuir la dependencia de materias primas actualmente limitadas.
Con una capacidad estimada de 50.000 toneladas anuales, ERA busca estabilizarse como un modelo industrial para el desarrollo de nuevas plantas de SAF basadas en bioetanol avanzado y contribuir al fortalecimiento de una cadena de suministro europea para el sector aeronáutico.
Fuente: Biofuels
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